Linh kiện Piston Pin Động cơ Phụ tùng 4Bta Pin Piston 3934047 cho Cummins

Mô tả

Pin Piston

Phần số

3934047

Tên thương hiệu

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.

Các bộ phận khác

vui lòng liên hệ nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ Diesel, Động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, Động cơ hàng hải, Động cơ xây dựng, Động cơ bơm, v.v.

Loại dự phòng

Phụ tùng thay thế, dụng cụ bảo dưỡng, bộ dụng cụ sửa chữa, bộ gioăng động cơ trên và dưới.

Tình trạng:

Bản gốc và hoàn toàn mới

Ngành công nghiệp áp dụng

Bán lẻ, động cơ hàng hải, công trình xây dựng, năng lượng và khai thác mỏ, v.v.

Từ khóa:

Phụ tùng thay thế chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều khoản thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dịch vụ giao hàng tận nhà có ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có sẵn, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v.

Nơi xuất xứ

Trung Quốc/ Hoa Kỳ/ Nhật Bản/ Áo/ Mexico

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc ban đầu

Về sản phẩm

Chốt piston là chốt hình trụ được lắp trên viền của piston, có tác dụng kết nối piston và thanh truyền, đồng thời truyền lực do piston chịu đến thanh truyền hoặc ngược lại.

Giữa chốt piston đi qua lỗ đầu nhỏ của thanh truyền, được sử dụng để dẫn động piston di chuyển cùng với đầu nhỏ của thanh truyền. Có ba cách để cố định chốt piston: cách thứ nhất là sử dụng chốt nổi, có thể xoay trong cả đế chốt piston và đầu nhỏ của thanh truyền; Loại thứ hai là chốt piston được cố định trên đế chốt piston và có thể xoay trong đầu nhỏ của thanh truyền; Loại thứ ba là chốt piston được cố định trên đầu nhỏ của thanh truyền và có thể xoay trong đế chốt piston.

Chốt piston đóng vai trò quan trọng trong động cơ ô tô, vì nó có thể chịu được lực khí do piston chịu và truyền đến thanh truyền. Thông qua kết nối của chốt piston, đầu nhỏ của thanh truyền có thể dẫn động piston chuyển động cùng nhau, đạt được hoạt động bình thường của động cơ. Có ba cách để cố định chốt piston, đó là chốt nổi, chốt piston cố định trên đế chốt piston và chốt piston cố định trên đầu nhỏ của thanh truyền. Chốt nổi có thể quay ở cả đế chốt piston và đầu nhỏ của thanh truyền, trong khi phương pháp thứ hai và thứ ba lần lượt được cố định trên đế chốt piston và đầu nhỏ của thanh truyền để đạt được kết nối giữa piston và thanh truyền. Việc lựa chọn phương pháp cố định chốt piston phụ thuộc vào yêu cầu thiết kế và hiệu suất của động cơ và các phương pháp cố định khác nhau có thể đáp ứng các điều kiện và yêu cầu làm việc khác nhau.