Phụ tùng động cơ diesel Cummins chính hãng 6BT5.9 3932520 3903384 Vòng piston cho xe tải Cummins 6BT5.9

Mô tả

Piston dầu vòng

Phần số

3932520

Tên thương hiệu

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.

Các bộ phận khác

vui lòng liên hệ nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ Diesel, Động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, Động cơ hàng hải, Động cơ xây dựng, Động cơ bơm, v.v.

Loại dự phòng

Phụ tùng thay thế, dụng cụ bảo dưỡng, bộ dụng cụ sửa chữa, bộ gioăng động cơ trên và dưới.

Tình trạng:

Bản gốc và hoàn toàn mới

Ngành công nghiệp áp dụng

Bán lẻ, động cơ hàng hải, công trình xây dựng, năng lượng và khai thác mỏ, v.v.

Từ khóa:

Phụ tùng thay thế chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều khoản thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP, Giao hàng tận nơi được áp dụng ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có sẵn, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v.

Nơi xuất xứ

Trung Quốc/ Hoa Kỳ/ Nhật Bản/ Áo/ Mexico

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc ban đầu

Về sản phẩm

Phân biệt giữa tốt và xấu

Bề mặt làm việc của vòng piston không được có vết xước, mài mòn hoặc bong tróc. Bề mặt trụ ngoài và các mặt đầu trên và dưới phải có một độ nhẵn nhất định và độ lệch độ cong không được vượt quá {{0}.02-0.04 mm. Lượng chìm tiêu chuẩn của vòng trong rãnh không được vượt quá 0.15-0.25 mm. Độ đàn hồi và khe hở của vòng piston phải tuân thủ các quy định. Ngoài ra, cần kiểm tra rò rỉ ánh sáng của vòng piston bằng cách đặt phẳng bên trong xi lanh, đặt một bóng đèn nhỏ dưới vòng piston và một tấm chắn sáng ở trên cùng. Sau đó, quan sát khe hở rò rỉ ánh sáng giữa vòng piston và thành xi lanh để xác định xem tiếp xúc giữa vòng piston và thành xi lanh có tốt không. Nhìn chung, khe hở rò rỉ của vòng piston được đo bằng thước đo độ dày không được vượt quá 0,03 mm. Chiều dài của khe hở rò rỉ ánh sáng liên tục không được vượt quá một phần ba đường kính xi lanh, chiều dài của nhiều khe hở rò rỉ ánh sáng không được vượt quá một phần ba đường kính xi lanh, và tổng chiều dài của nhiều khe hở rò rỉ ánh sáng không được vượt quá một nửa đường kính xi lanh. Nếu không, chúng nên được thay thế.

Quy định đánh dấu

Theo GB/T 1149.1-94, tất cả các vòng piston cần hướng lắp đặt phải được đánh dấu ở mặt trên, tức là mặt gần buồng đốt. Các vòng được đánh dấu ở mặt trên bao gồm: vòng côn, vát mép trong, vòng bàn cắt ngoài, vòng mũi, vòng nêm và vòng dầu có hướng lắp đặt cần thiết, tất cả đều được đánh dấu ở mặt trên của vòng.

những vấn đề cần chú ý

Cần chú ý khi lắp vòng piston

(1) Vòng piston phải được lắp phẳng vào ống lót xi lanh và phải có một khoảng hở nhất định tại giao diện.

(2) Vòng piston phải được lắp trên piston, có một khoảng hở cạnh nhất định theo hướng chiều cao trong rãnh vòng.

(3) Vòng mạ crom phải được lắp ở đường đầu tiên và lỗ mở không được hướng về phía rãnh xoáy ở đỉnh piston.

(4) Các lỗ mở của mỗi vòng piston được sắp xếp so le 120 độ và không được hướng vào lỗ chốt piston.

(5) Vòng piston hình nón phải được lắp đặt với bề mặt hình nón hướng lên trên.

(6) Khi lắp vòng xoắn, mặt vát hoặc rãnh phải hướng lên trên; Khi lắp vòng chống xoắn hình nón, giữ cho bề mặt hình nón hướng lên trên.

(7) Khi lắp vòng kết hợp, vòng lót trục phải được lắp trước, sau đó là vòng phẳng và vòng dạng sóng. Lắp vòng phẳng ở trên và dưới vòng dạng sóng, và độ mở của mỗi vòng phải so le.