+86-15123173615
Động cơ diesel hàng hải Cummins chính hãng

Động cơ diesel hàng hải Cummins chính hãng

Động cơ diesel hàng hải được thiết kế để chịu được nhiệt độ và độ nén cao. Chúng yêu cầu bảo trì động cơ diesel ít thường xuyên hơn, nghĩa là chi phí dịch vụ ít hơn.
Gửi yêu cầu
Product Details ofĐộng cơ diesel hàng hải Cummins chính hãng

 

Động cơ xăng diesel hàng hải là gì

 

Động cơ diesel dùng xăng hàng hải là loại động cơ đốt trong dùng để cung cấp năng lượng cho tàu thuyền, tàu thủy. Nó đốt hỗn hợp nhiên liệu diesel và khí tự nhiên để tạo ra năng lượng và điều khiển chân vịt của tàu. Những động cơ này ngày càng trở nên phổ biến trong ngành hàng hải do hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lượng khí thải thấp hơn so với động cơ diesel truyền thống. Chúng thường được sử dụng trên các tàu chở hàng lớn, tàu tuần dương và phà.

 

Ưu điểm của động cơ diesel hàng hải

 

Hiệu suất năng lượng

So với các loại nhiên liệu khác, động cơ diesel hàng hải tiết kiệm năng lượng hơn. Vì chúng tạo ra nhiều năng lượng hơn nên chúng mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tổng thể cao hơn.

Độ bền

Động cơ diesel hàng hải được thiết kế để chịu được nhiệt độ và độ nén cao. Chúng yêu cầu bảo trì động cơ diesel ít thường xuyên hơn, nghĩa là chi phí dịch vụ ít hơn.

Số dặm

Một trong những lợi thế quan trọng nhất của việc sử dụng động cơ diesel là nó mang lại quãng đường đi được nhiều hơn so với các loại động cơ khác. Hiệu suất động cơ cực kỳ cao, làm tăng khả năng sử dụng của nó.

Dễ dàng hoạt động

Động cơ diesel hàng hải hiếm khi yêu cầu bộ phân phối hoặc bugi đánh lửa. Chúng cũng khá dễ vận hành vì chúng không cần điều chỉnh để bắt lửa.

 

 

 

 
Tại sao chọn chúng tôi
 
01/

Dịch vụ khách hàng:Chúng tôi giành được sự tôn trọng của bạn bằng cách giao hàng đúng thời gian và đúng ngân sách. Chúng tôi xây dựng danh tiếng của mình dựa trên dịch vụ khách hàng đặc biệt. Khám phá sự khác biệt mà nó tạo ra.

02/

Chuyên môn toàn cầu:Chúng tôi biết thị trường và xu hướng quốc tế. Chuyên môn, kinh nghiệm và mạng lưới của chúng tôi phủ khắp mọi nơi trên thế giới.

03/

Cam kết chất lượng:Chúng tôi cam kết về chất lượng và hành động cụ thể. Điều đó có nghĩa là chúng tôi luôn cung cấp các giải pháp một cách chuyên nghiệp và thiết thực.

04/

Triết lý kinh doanh của công ty:Định hướng con người, chất lượng là trên hết, giao tiếp chân thành, quản lý trung thực và tinh thần đổi mới liên tục, dám thử thách, tự phản ánh và tự cách mạng, cung cấp cho khách hàng các sản phẩm và dịch vụ chuyên nghiệp.

 
Các loại động cơ diesel hàng hải

Động cơ hai thì

Những động cơ này nhỏ gọn, nhẹ và thiết kế đơn giản, khiến chúng trở nên phổ biến đối với các tàu biển nhỏ.

Động cơ tốc độ trung bình

Động cơ tốc độ trung bình là động cơ bốn thì được thiết kế cho các ứng dụng hiệu suất cao, công suất cao. được sử dụng trong các tàu container lớn, tàu chở dầu và tàu du lịch.

Động cơ tốc độ cao

Động cơ tốc độ cao là động cơ bốn thì được thiết kế cho các tàu cỡ nhỏ đến trung bình hoặc các bộ nguồn phụ trợ. Chúng hoạt động ở tốc độ lên tới 3000 vòng/phút và thường được sử dụng trên các tàu đánh cá, tàu giải trí và tàu tuần tra.

Động cơ Common Rail

4. Động cơ common-rail là loại hệ thống phun nhiên liệu được sử dụng trong động cơ diesel hàng hải, cung cấp nhiên liệu dưới áp suất cao.

Vật liệu động cơ diesel hàng hải

 

Gang thép

Được sử dụng trong đầu khối và đầu xi lanh do độ cứng, tính dẫn nhiệt và độ bền của nó.

Nhôm

Được sử dụng trong các bộ phận của động cơ như đầu xi-lanh, piston, thanh truyền do có đặc tính nhẹ, chống ăn mòn và tản nhiệt tốt.

Thép không gỉ

Được sử dụng trong hệ thống ống xả do khả năng chống ăn mòn và nhiệt cao.

đồng

Được sử dụng cho vòng bi và ống lót do có độ bền cao, chống mài mòn và chống ăn mòn.

Hợp kim gốc niken

Được sử dụng trong các bộ phận nhiệt độ cao, chẳng hạn như bộ tăng áp, do độ bền nhiệt độ cao và khả năng chống ăn mòn và oxy hóa.

Titan

Được sử dụng trong van, lò xo van và các bộ phận chịu ứng suất cao khác do tỷ lệ cường độ trên trọng lượng cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời.

 

Ứng dụng của động cơ diesel hàng hải

Throttle G Body Is Fuel Pump 3048229 For Original Cummins Diesel Engine Nhnt

Hệ thống đẩy

Động cơ diesel hàng hải thường được sử dụng để cung cấp năng lượng cho hệ thống chân vịt của tàu thủy. Chúng được ưa chuộng hơn động cơ xăng do hiệu suất, độ tin cậy và độ bền cao hơn.
Original Cummins Part M11 Connecting Rod 3899450 For Marine Diesel Engine

Điện khẩn cấp

Trong trường hợp mất điện, động cơ diesel hàng hải có thể được sử dụng để cung cấp điện khẩn cấp cho một số hệ thống quan trọng như thiết bị liên lạc và định vị.
Rocker Lever Housing 3044787 For Genuine Cummins Diesel Engine Water Cooling

Hệ thống phụ trợ

Động cơ diesel hàng hải có thể cung cấp năng lượng cho các hệ thống phụ trợ như hệ thống thủy lực, hệ thống làm lạnh và hệ thống điều hòa không khí.
Genuine Cummins Aftertreatment Shut Off Valve For Cummins Engine NT855 3035342

Giàn khoan dầu ngoài khơi

Động cơ diesel dùng khí diesel hàng hải được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy phát điện trên các giàn khoan dầu ngoài khơi, giúp cung cấp năng lượng cho các thiết bị, máy móc sử dụng trong quá trình khoan dầu.

 

Chứng nhận

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Nhà máy của chúng tôi

 

 

Chúng tôi có đủ hàng tồn kho, thời gian giao hàng ngắn, chất lượng đáng tin cậy và giá cả thuận lợi, đó là sự hỗ trợ chuyên nghiệp để chúng tôi báo giá nhanh chóng và cung cấp sản phẩm chất lượng cao. Và dịch vụ hậu mãi dài hạn là một ưu điểm khác của chúng tôi.

productcate-330-247
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
 
Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel hàng hải là bao nhiêu?

Đáp: Trung bình, một động cơ diesel hàng hải chất lượng sẽ đốt cháy khoảng 0,4 pound nhiên liệu mỗi giờ cho mỗi đơn vị mã lực. Các yếu tố khác, chẳng hạn như điều kiện nước, lực cản và trọng lượng tàu, cũng sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của bạn, vì vậy bạn cần ghi nhớ chúng trong chuyến đi.

Hỏi: Nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ diesel hàng hải là bao nhiêu?

Trả lời: Thời điểm khó khăn nhất đối với động cơ diesel là khi động cơ nguội hoặc chạy ở nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ vận hành bình thường thường là 85 độ (185 độ F), đây là thời điểm động cơ hoàn toàn bị đốt cháy không hoàn toàn.

Hỏi: Động cơ diesel hàng hải có gì khác biệt?

Đáp: Sự khác biệt lớn nhất về mặt kỹ thuật giữa động cơ diesel hàng hải và động cơ diesel công nghiệp là hệ thống làm mát động cơ. Động cơ diesel hàng hải được làm mát gián tiếp bằng nước biển. Bằng cách sử dụng bộ trao đổi nhiệt, nước biển có thể làm mát nước động cơ có nhiệt độ cao.

Hỏi: Phạm vi RPM của động cơ diesel hàng hải là bao nhiêu?

Trả lời: Tốc độ chậm được coi là lên tới 300 vòng/phút như hầu hết các động cơ hai thì lớn thường thấy trên tàu. Động cơ tốc độ trung bình nằm trong phạm vi 300 - 900 vòng/phút. Chúng phổ biến nhất trên các tàu nhỏ hơn và các nhà máy điện dẫn động máy phát điện và/hoặc chân vịt. Động cơ tốc độ cao là phổ biến nhất.

Hỏi: Điều gì kiểm soát tốc độ của động cơ diesel hàng hải?

Trả lời: Tất cả các động cơ diesel phun nhiên liệu cơ học thông thường đều yêu cầu một số dạng bộ điều chỉnh tốc độ để kiểm soát hoặc giới hạn tốc độ của động cơ. Để giúp kiểm soát tốc độ quay khi tải biến động, Động cơ Diesel hàng hải có Bộ điều tốc.

Hỏi: Kim phun nhiên liệu trong động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Có hai loại kim phun nhiên liệu trong động cơ diesel hàng hải. Một loại là kim phun được làm mát, xung quanh đó dầu hoặc nước được tuần hoàn trong một hệ thống mạch kín. Loại còn lại là kim phun không được làm mát, phụ thuộc vào sự tuần hoàn của dầu nhiên liệu để duy trì nhiệt độ mong muốn ở các vòi phun nguyên tử.

Hỏi: 4 loại động cơ hàng hải là gì?

Trả lời: Hiện có một số hệ thống động cơ và động cơ hàng hải, nhưng có bốn loại chính là: phía ngoài, phía trong, dẫn động đuôi tàu và dẫn động phản lực.

Hỏi: Chức năng chính của động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Động cơ diesel hàng hải cung cấp năng lượng đẩy để tàu chuyển động. Nó là một động cơ pittông có thể chạy về phía trước và phía sau với tốc độ thay đổi. Nó tương tự như động cơ tự bốc cháy trong các phương tiện hạng nặng nhưng phức tạp hơn và có tiềm năng tạo ra năng lượng hơn.

Hỏi: Vật liệu piston trong động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Piston được làm bằng gang và bề mặt của chúng được mạ crom. Chúng có thể là loại vòng dát (có tấm crom) hoặc vòng có tấm lót bằng đồng. Hợp kim sắt hoặc nhôm (động cơ nhỏ).

Hỏi: Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ diesel hàng hải là bao nhiêu?

Đáp: Trung bình, một động cơ diesel hàng hải chất lượng sẽ đốt cháy khoảng 0,4 pound nhiên liệu mỗi giờ cho mỗi đơn vị mã lực. Các yếu tố khác, chẳng hạn như điều kiện nước, lực cản và trọng lượng tàu, cũng sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu của bạn, vì vậy bạn cần ghi nhớ chúng trong chuyến đi.

Hỏi: Các thành phần chính của hệ thống không khí khởi động động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Một bộ khởi động điện có đủ công suất để quay một động cơ diesel lớn sẽ lớn đến mức không thực tế nên cần có một hệ thống thay thế. Hệ thống khởi động không khí có ba bộ phận chính cùng với các bộ phận an toàn khác nhau, đó là kim phun khởi động không khí, bộ phân phối và bộ thu khí.

Hỏi: Mất bao lâu để làm nóng động cơ diesel hàng hải?

Đáp: Ở nhiệt độ vừa phải, chẳng hạn như đi thuyền theo mùa, hãy khởi động động cơ và chạy ở tốc độ trung tính ở tốc độ vừa phải trên mức không tải thấp trong thời gian không quá 5 phút để làm nóng dầu. Như đã lưu ý ở trên, động cơ diesel sẽ không ấm đến nhiệt độ vận hành cho đến khi nó chịu tải nhưng khi dầu nguội thì nó cũng không chịu tải.

Hỏi: Động cơ diesel hàng hải được làm mát bằng cách nào?

Đáp: Hầu hết các động cơ thủy mới hơn đều sử dụng hệ thống làm mát kèm theo. Điều này có nghĩa là phía trên động cơ có một bình chứa nhỏ sử dụng kết hợp nước ngọt và chất làm mát. Nước ngọt này được lưu thông qua động cơ và qua bộ trao đổi nhiệt. Nước ngọt trong hệ thống này sẽ hấp thụ nhiệt của động cơ.

Hỏi: Kim phun nhiên liệu hoạt động như thế nào trong động cơ diesel hàng hải?

Trả lời: Có hai loại kim phun nhiên liệu trong động cơ diesel hàng hải. Một loại là kim phun được làm mát, xung quanh đó dầu hoặc nước được tuần hoàn trong một hệ thống mạch kín. Loại còn lại là kim phun không được làm mát, phụ thuộc vào sự tuần hoàn của dầu nhiên liệu để duy trì nhiệt độ mong muốn ở các vòi phun nguyên tử.

Hỏi: Bánh răng quay trên động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Bánh răng quay thường được sử dụng cho động cơ diesel hạng nặng (tốc độ thấp) và cả động cơ trung bình. Nó được sử dụng để lắp ráp động cơ bằng cách quay bánh đà ở động cơ diesel và để bảo trì động cơ.

Hỏi: Bạn chuẩn bị khởi động động cơ diesel hàng hải như thế nào?

Trả lời: Để đảm bảo khởi động nhanh các xi lanh và đầu động cơ hàng hải được làm nóng bằng nước nóng tuần hoàn. Bước đầu tiên, Kỹ sư giám sát phải kiểm tra nhiên liệu, dầu bôi trơn và nước làm mát ở mức làm việc và các thùng chứa được xả nước đúng cách.

Hỏi: Sự khác biệt giữa bộ tăng áp và bộ tăng áp trong động cơ hàng hải là gì?

Trả lời: Bộ tăng áp được dẫn động từ trục khuỷu của động cơ bằng dây đai, trục hoặc xích trong khi bộ tăng áp lấy năng lượng từ tuabin thu năng lượng từ khí thải của động cơ. Nói một cách đơn giản, turbo là một máy bơm không khí cho phép bơm nhiều không khí hơn vào động cơ ở áp suất cao hơn.

Hỏi: Hoạt động cơ bản của động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Khí giãn nở từ quá trình đốt nhiên liệu trong oxy sẽ đẩy piston đi xuống xi lanh, làm quay trục khuỷu. Trục khuỷu quay theo chiều kim đồng hồ và piston di chuyển xuống xi lanh. Van đầu vào mở và một lượng không khí mới được hút hoặc đẩy vào xi lanh bởi bộ tăng áp.

Hỏi: Động cơ diesel hàng hải có gì khác biệt?

Đáp: Sự khác biệt lớn nhất về mặt kỹ thuật giữa động cơ diesel hàng hải và động cơ diesel công nghiệp là hệ thống làm mát động cơ. Động cơ diesel hàng hải được làm mát gián tiếp bằng nước biển. Bằng cách sử dụng bộ trao đổi nhiệt, nước biển có thể làm mát nước động cơ có nhiệt độ cao.

Hỏi: Tăng áp trong động cơ diesel hàng hải là gì?

Trả lời: Tăng áp là một quá trình trong đó một lượng lớn không khí được đưa vào xi lanh để đốt cháy và do đó lượng nhiên liệu lớn hơn được đốt cháy một cách hiệu quả. Công suất đầu ra của động cơ được tăng lên với hiệu suất nhiệt cao hơn mà không làm tăng kích thước động cơ.

Chú phổ biến: Động cơ diesel hàng hải cummins chính hãng, Trung Quốc, nhà máy, giá cả, còn hàng, sản xuất tại Trung Quốc

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall