Bộ lọc bơm UREA xe tải chất lượng cao Thay thế bộ lọc AdBlue 1457436033 5303604 UF101 FF5956 FF 5683 1873018 2871879 Các bộ phận tự động

Desc.

Lọc, chất lỏng xả DSL

Phần không/TC loại

Ff5956 ff 5683 1873018 2871879 5303604

Tên thương hiệu

Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Các bộ phận khác

Xin vui lòng liên hệ tự do
Nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ diesel, động cơ khí,
Máy phát điện diesel, v.v.

Loại dự phòng

Hộp mực, vòng vòi, trục, rôto hoàn chỉnh, bánh xe máy nén, bộ khuếch tán, vỏ tuabin, vỏ máy nén, vỏ mang, lưỡi tuabin, ổ trục

Tình trạng:

Nguyên bản, thương hiệu mới, OEM, thay thế, tân trang lại

Ngành công nghiệp áp dụng

Động cơ biển,
Công trình xây dựng, nền tảng dầu
Năng lượng & Khai thác, v.v.

KEy Word:

Phụ tùng ban đầu
và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều khoản thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP,

Cửa đến cửa có sẵn ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đơn đặt hàng số lượng lớn dựa trên Qty

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, v.v.

Pren gốc

Trung Quốc/Đức/Hàn Quốc Hoa Kỳ/Nhật Bản/Thụy Điển/UK/Singapore/Đài Loan

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc nguyên bản

Về sản phẩm

Nguyên tắc làm việc: Hệ thống chủ yếu bao gồm động cơ, bơm cung cấp, bơm dòng chảy, van công tắc, buồng áp suất và lỗ bướm ga. Máy bơm hoạt động ở hai trạng thái chính: Chế độ cung cấp và chế độ làm trống. Trong giai đoạn cung cấp, động cơ điều khiển bơm cung cấp để chuyển dung dịch urê từ bể urê vào buồng áp suất. Một phần của dung dịch urê được sử dụng để tiêm, trong khi phần còn lại chảy trở lại bể urê thông qua lỗ bướm ga.
Trong điều kiện nhiệt độ thấp, để ngăn chặn tắc nghẽn đường ống, máy bơm phải sơ tán buồng áp suất. Bộ điều khiển tự động xác định khi nào vào trạng thái trống. Trong chế độ này, máy bơm cung cấp ngừng hoạt động, van công tắc mở và bơm dòng chảy dẫn chiết xuất bất kỳ dung dịch urê còn lại nào từ buồng áp suất và đưa nó trở lại bể urê.

Thông tin sản phẩm: Là một phương pháp quan trọng để kiểm soát khí thải động cơ diesel, công nghệ này đã được áp dụng rộng rãi ở các khu vực phát triển như Châu Âu, giảm thiểu đáng kể ô nhiễm môi trường do khí thải do khí thải gây ra. Sau khi thực hiện công nghệ SCR (giảm xúc tác chọn lọc), hiệu suất phát xạ của động cơ phần lớn phụ thuộc vào hiệu chuẩn của hệ thống tiêm urê và đặc điểm hiệu suất của máy bơm urê. Dựa trên nguyên tắc giảm nitơ-oxy, thiết bị SCR sử dụng dung dịch nước urê 32,5% làm chất khử. Theo tác động xúc tác của lớp phủ chất xúc tác dựa trên vanadi, NOx trong khí thải được chuyển đổi thành N2 và H2O vô hại.
Nhiệt độ khí thải động cơ diesel thường nằm trong khoảng từ 200 đến 500 độ, đáp ứng các yêu cầu kích hoạt của chất xúc tác dựa trên vanadi được sử dụng trong các hệ thống SCR. Do đó, NOx trong động cơ diesel, khí thải nhanh chóng phản ứng với dung dịch nước urê để tạo ra nitơ và nước.
Bơm urê đóng vai trò là thành phần cốt lõi của hệ thống SCR và hiệu suất của nó được liên kết chặt chẽ với khả năng phát thải của động cơ. Để đảm bảo độ tin cậy hoạt động của máy bơm urê và đáp ứng các nhu cầu nghiêm ngặt của hệ thống SCR, hiệu chuẩn chính xác của máy bơm urê là rất cần thiết.

Chức năng: Công nghệ giảm xúc tác chọn lọc (SCR) đại diện cho một trong các phương pháp tinh chế NOx chính cho các động cơ diesel được thiết kế để tuân thủ các quy định phát thải ngày càng nghiêm ngặt trong tương lai. Công nghệ này mang lại những lợi thế như tăng cường an toàn, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và kháng lưu huỳnh cao cấp. Nguyên tắc hoạt động của nó liên quan đến việc sử dụng phản ứng giảm oxy hóa giữa dung dịch urê và NOX để tạo N2 không độc hại, sau đó được giải phóng vào khí quyển. Máy bơm urê chiết xuất dung dịch urê từ bể urê và vận chuyển nó qua các ống giao hàng đến vòi phun để tiêm.