Sự miêu tả

Thông số kỹ thuật & Thanh toán và Điều khoản thương mại & Giao hàng và Đóng gói

quyết định	Bộ pít-tông động cơ	Phần Không	3092112 3093031 3800363
Tên thương hiệu	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.	Những khu vực khác	vui lòng liên hệ tự do nếu bạn cần P/N khác
Loại động cơ	Động cơ Diesel, động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, động cơ hàng hải, động cơ xây dựng Động cơ bơm vv.	Loại dự phòng	Mặc phụ tùng thay thế, công cụ bảo trì, bộ dụng cụ sửa chữa, trên và bộ đệm động cơ thấp hơn.
Tình trạng	Chính hãng và hoàn toàn mới	Công nghiệp ứng dụng	Bán lẻ, động cơ hàng hải, Công trình xây dựng , Năng lượng & Khai thác mỏ, v.v.
Từ khóa	Phụ tùng chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ	Điều kiện thương mại	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door có sẵn ở một số nước.
Thời gian giao hàng	Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng	Sự chi trả	T/T, L/C,D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v.
Nguồn gốc	Trung Quốc/Mỹ/Nhật Bản/Áo/Mexico	Bưu kiện	Bao bì trung tính hoặc nguyên bản
Giơi thiệu sản phẩm	Chức năng của vòng piston 1. Buồng đốt; 2-ống lót xi lanh; 3-pít-tông; 4- Vòng khí đầu tiên; 5- Vòng khí thứ hai; 6-Vòng dầu kết hợp Vòng piston chịu tác động của khí nhiệt độ cao và áp suất cao trong xi lanh trong quá trình vận hành và di chuyển với tốc độ cao bên trong xi lanh trong điều kiện bôi trơn khó khăn. Đặc biệt nhiệt độ của vòng đầu tiên có thể lên tới 600K. Vì vậy, vòng piston là một trong những bộ phận trong động cơ có môi trường làm việc tồi tệ nhất và tuổi thọ sử dụng ngắn nhất. Để kéo dài tuổi thọ của vòng piston và đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của chúng, vật liệu được sử dụng để sản xuất vòng piston phải có khả năng chống mài mòn tốt, chịu nhiệt, dẫn nhiệt và có đủ độ bền, độ đàn hồi và độ bền va đập. Hiện nay, gang hợp kim (với một lượng nhỏ đồng, crom, molypden và các nguyên tố hợp kim khác được thêm vào gang xám chất lượng cao) hoặc sắt dẻo được sử dụng rộng rãi để sản xuất vòng piston. Để cải thiện hơn nữa hiệu suất của các vòng piston và kéo dài tuổi thọ của chúng, bề mặt bên ngoài của vòng khí đầu tiên được xử lý mạ crom xốp, vì lớp crom xốp có độ cứng cao và có thể lưu trữ một lượng dầu bôi trơn nhất định, có thể cải thiện điều kiện bôi trơn. Các vòng khí còn lại thường được xử lý bằng mạ thiếc hoặc phốt phát để cải thiện khả năng chống mài mòn và quy trình phun molypden cũng có thể được áp dụng để cải thiện khả năng chống mài mòn. Các vòng piston được chia thành hai loại theo mục đích sử dụng khác nhau: vòng khí và vòng dầu. 1. Vòng khí Vòng khí hay còn gọi là vòng nén có tác dụng đảm bảo độ kín giữa piston và xi lanh, ngăn không cho khí có nhiệt độ và áp suất cao đi vào cacte trong xi lanh; Và truyền phần lớn nhiệt lượng từ đầu piston sang thành xi lanh để tránh làm piston quá nóng. Hiệu quả bịt kín của vòng khí thường liên quan đến số lượng vòng khí. Động cơ xăng thường sử dụng 2 vòng khí, trong khi động cơ diesel thường sử dụng 3 vòng khí.

Ngày càng có nhiều phụ tùng thay thế khác có sẵn để cung cấp, số trang có hạn và chúng tôi không thể viết tất cả các bộ phận trên đó. Nếu bạn cần bất cứ điều gì khác, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để báo giá, xin vui lòng bấm vào đây đểTư vấn trực tuyếnnếu bạn không tìm thấy những gì bạn cần trên trang web của chúng tôi.

Chú phổ biến: bộ kit piston động cơ cummins qst30 3092112 3093031 3800363 phụ tùng động cơ, Trung Quốc, nhà máy, giá cả, còn hàng, sản xuất tại Trung Quốc

Bộ pít-tông động cơ Cummins QST30 3092112 3093031 3800363 Phụ tùng động cơ

Sự miêu tả