Bu lông vít nắp thanh truyền động cơ 6BT ISB QSB6.7 chất lượng tốt 4891179

Mô tả

Bu lông vít

Phần số

4891179

Tên thương hiệu

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.

Các bộ phận khác

vui lòng liên hệ nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ Diesel, Động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, Động cơ hàng hải, Động cơ xây dựng, Động cơ bơm, v.v.

Loại dự phòng

Phụ tùng thay thế, dụng cụ bảo dưỡng, bộ dụng cụ sửa chữa, bộ gioăng động cơ trên và dưới.

Tình trạng:

Bản gốc và hoàn toàn mới

Ngành công nghiệp áp dụng

Bán lẻ, động cơ hàng hải, công trình xây dựng, năng lượng và khai thác mỏ, v.v.

Từ khóa:

Phụ tùng thay thế chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều khoản thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP,

Dịch vụ giao hàng tận nhà có ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có sẵn, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v.

Nơi xuất xứ

Trung Quốc/ Hoa Kỳ/ Nhật Bản/ Áo/ Mexico

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc ban đầu

Về sản phẩm

Khi sử dụng bu lông thanh truyền, chúng ta có thể thấy một số bu lông có nhiều vấn đề, chẳng hạn như vấn đề về hình thức, vấn đề về chiều dài dung sai, vấn đề gãy, vấn đề về ren và vấn đề lắp đặt.

Một phương pháp đơn giản là kiểm tra bu lông thanh truyền, xác định vấn đề và sửa đổi chúng cho phù hợp. Việc kiểm tra bu lông thanh truyền đòi hỏi một phương pháp. Bu lông thanh truyền là bu lông quan trọng kết nối ổ trục đầu lớn và nắp ổ trục của thanh truyền thành một. Bu lông thanh truyền chịu lực siết chặt trước trong quá trình lắp ráp và bu lông thanh truyền cũng chịu lực quán tính qua lại trong quá trình vận hành động cơ diesel bốn thì. Đường kính của bu lông thanh truyền tương đối nhỏ vì nó bị giới hạn bởi đường kính của chốt trục khuỷu và đường kính ngoài của đầu lớn thanh truyền.

Bu lông kết nối chắc chắn nắp thanh truyền chia đôi với đầu lớn thanh truyền. Trên mỗi ổ trục, thường sử dụng hai hoặc bốn bu lông thanh truyền để cố định ổ trục. Các loại bu lông này khác nhau. Một mặt phẳng định vị hoặc phần nhô ra thường được gia công trên đầu của nó để dễ lắp với bề mặt đỡ ổ trục trong quá trình lắp đặt, ngăn bu lông thanh truyền bị xoay khi siết chặt đai ốc. Đường kính của trục bu lông nằm ở mỗi phần của ổ trục tương đối lớn, do đó có thể căn chỉnh với lỗ bu lông trong quá trình lắp ráp; Đường kính của thân bu lông còn lại nhỏ hơn đường kính của lỗ bu lông và chiều dài cũng dài hơn, do đó giảm tải cho phần có ren khi ổ trục chịu tải uốn và va đập. Ren mịn có độ chính xác cao thường được sử dụng cho các bộ phận có ren.

Để ngăn chặn kết nối ren tự nới lỏng, bu lông thanh truyền được trang bị các thiết bị chống nới lỏng, thường bao gồm chốt đầu hở, vòng đệm chống nới lỏng và bề mặt ren mạ đồng. Bu lông thanh truyền thường phải chịu tải trọng xen kẽ, dễ gây hư hỏng do mỏi và gãy, dẫn đến hậu quả cực kỳ nghiêm trọng. Do đó, nó thường được làm bằng thép hợp kim chất lượng cao hoặc thép cacbon chất lượng cao và được xử lý nhiệt tôi và ram. Trong quản lý, cần chú ý kiểm tra độ chặt của nó để tránh bị nới lỏng; Thường xuyên tháo rời và kiểm tra xem có vết nứt và độ giãn dài quá mức không, và thay thế kịp thời nếu cần thiết. Trong quá trình lắp đặt, cần phải bắt chéo và siết chặt dần dần theo lực siết trước đã quy định, và không quá nhiều hoặc quá ít, để tránh các tai nạn như gãy bu lông thanh truyền trong quá trình vận hành.