Vòng bi chính thay thế động cơ diesel QSK23 G3 4095494 4095493 4095973
Phần số: 4095494 4095493 4095973
Tên thương hiệu: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.
Các bộ phận khác: vui lòng liên hệ thoải mái nếu bạn cần P/N khác
Sự miêu tả
Thông số kỹ thuật & Thanh toán và Điều khoản thương mại & Giao hàng và Đóng gói
|
quyết định |
Vòng bi chính |
Phần Không |
4095494 4095493 4095973 |
|
Tên thương hiệu |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v. |
Những khu vực khác |
vui lòng liên hệ thoải mái nếu bạn cần P/N khác |
|
Loại động cơ |
Động cơ Diesel, Động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, Động cơ hàng hải, Động cơ xây dựng Động cơ bơm, v.v. |
Loại dự phòng |
Phụ tùng thay thế, dụng cụ bảo trì, bộ sửa chữa, bộ gioăng động cơ trên và dưới. |
|
Tình trạng: |
Bản gốc và thương hiệu mới |
công nghiệp ứng dụng |
Bán lẻ, động cơ hàng hải, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác mỏ, v.v. |
|
Từ khóa: |
Phụ tùng chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ |
Điều kiện thương mại |
FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door có sẵn ở một số quốc gia. |
|
Thời gian giao hàng: |
Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng |
Sự chi trả |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v. |
|
Nguồn gốc |
Trung Quốc/Mỹ/Nhật Bản/Áo/Mexico |
Bưu kiện |
Bao bì trung tính hoặc nguyên bản |
| Giơi thiệu sản phẩm | Vòng bi chính dùng để chỉ vòng bi bên trong động cơ đỡ trục khuỷu. Vòng bi là thành phần quan trọng của tua bin hơi nước, vòng bi chính còn được gọi là vòng bi hướng tâm. Chức năng của nó là chịu toàn bộ trọng lượng của rôto và lực ly tâm do sự mất cân bằng khối lượng rôto và xác định vị trí hướng tâm chính xác của rôto trong xi lanh. Do mỗi ổ trục chịu tải trọng cao và tốc độ quay cao của cổ trục, nên các ổ trục của tuabin hơi sử dụng ổ trục trượt với ma sát chất lỏng làm cơ sở lý thuyết. Với sự trợ giúp của dầu bôi trơn dưới áp suất nhất định, màng dầu được hình thành giữa cổ trục và vỏ ổ trục, tạo ra ma sát chất lỏng và đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của tuabin hơi. Chức năng của ổ trục chính trong tuabin hơi là chịu toàn bộ trọng lượng của rôto và lực ly tâm do khối lượng rôto mất cân bằng, đồng thời xác định vị trí hướng tâm chính xác của rôto trong xi lanh. Loại ổ trục này thường sử dụng ổ trục trượt có ma sát chất lỏng làm cơ sở lý thuyết, tạo thành màng dầu giữa ổ trục và ổ trục thông qua dầu bôi trơn dưới áp suất nhất định, thiết lập ma sát chất lỏng và đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của tuabin hơi. Chức năng của ổ trục phụ tương tự như ổ trục chính, nó vừa hỗ trợ rôto vừa chịu lực ly tâm do trọng lượng của nó và trọng lượng không cân bằng tạo ra, duy trì đường tâm của rôto ở một vị trí nhất định. Các ổ trục phụ cũng dựa vào màng dầu bôi trơn để giảm ma sát và đảm bảo hoạt động bình thường của rôto. Trong động cơ diesel, ổ trục chính có tác dụng đỡ trục khuỷu, đảm bảo hoạt động bình thường và công suất đầu ra. Loại ổ trục này thường gồm hai nửa, nửa trên lắp vào thân động cơ và nửa dưới cố định vào thân động cơ bằng nắp ổ trục (nắp ngói), có tác dụng giảm ma sát qua màng dầu bôi trơn đảm bảo ổ trục hoạt động êm ái. động cơ diesel. |
||
Chú phổ biến: Vòng bi chính thay thế động cơ diesel qsk23 g3 4095494 4095493 4095973, Trung Quốc, nhà máy, giá cả, còn hàng, sản xuất tại Trung Quốc
Gửi yêu cầu


