|
Desc.
|
Thùng pít tông
|
Phần không/TC loại
|
3069718
|
|
Tên thương hiệu
|
Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH
|
Các bộ phận khác
|
Xin vui lòng liên hệ tự do
Nếu bạn cần P/N khác
|
|
Loại động cơ
|
Động cơ diesel, động cơ khí,
Máy phát điện diesel, v.v.
|
Loại dự phòng
|
Hộp mực, vòng vòi, trục, rôto hoàn chỉnh, bánh xe máy nén, bộ khuếch tán, vỏ tuabin, vỏ máy nén, vỏ mang, lưỡi tuabin, mang
|
|
Tình trạng:
|
Nguyên bản, thương hiệu mới, OEM, thay thế, tân trang lại
|
Ngành công nghiệp áp dụng
|
Động cơ biển,
Công trình xây dựng, nền tảng dầu
Năng lượng & Khai thác, v.v.
|
|
KEy Word:
|
Phụ tùng ban đầu
và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ
|
Điều khoản thương mại
|
FOB EXW CIF DDU DDP,
Cửa đến cửa có sẵn ở một số quốc gia.
|
|
Thời gian giao hàng:
|
Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đơn đặt hàng số lượng lớn dựa trên Qty
|
Sự chi trả
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, v.v.
|
|
Pren gốc
|
Trung Quốc/Đức/Hàn Quốc Hoa Kỳ/Nhật Bản/Thụy Điển/UK/Singapore/Đài Loan
|
Bưu kiện
|
Bao bì trung tính hoặc nguyên bản
|
|
Về sản phẩm
|
Đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun nhiên liệu thường dao động từ 0,5 đến 1,5 mm, với giá trị cụ thể tùy thuộc vào loại bơm phun nhiên liệu, thông số kỹ thuật thiết kế của nhà sản xuất và yêu cầu hoạt động của động cơ. Phạm vi này đảm bảo phun nhiên liệu chính xác và hiệu suất động cơ tối ưu.
Đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun nhiên liệu là một thông số quan trọng trong hệ thống phun nhiên liệu của động cơ. Nó đề cập đến khoảng cách di chuyển bởi pít tông trong quá trình phun nhiên liệu, chuyển từ vị trí đóng hoàn toàn của nó sang vị trí mở hoàn toàn của nó. Đột quỵ này không chỉ xác định lượng nhiên liệu được tiêm mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả nguyên tử của nhiên liệu và chất lượng của hỗn hợp không khí nhiên liệu, do đó ảnh hưởng đáng kể đến sản lượng điện, tiết kiệm nhiên liệu và đặc điểm phát thải của động cơ.
I. Phạm vi đột quỵ hiệu quả chung cho máy bơm tiêm
Trong điều kiện hoạt động bình thường, đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun thường rơi vào khoảng 0,5 đến 1,5 mm. Phạm vi này đã được thiết lập thông qua thực tiễn và kinh nghiệm kỹ thuật mở rộng, nhằm mục đích cân bằng độ chính xác của việc phun nhiên liệu với nhu cầu hiệu suất của động cơ. Tuy nhiên, giá trị chính xác có thể thay đổi dựa trên loại bơm phun, triết lý thiết kế của nhà sản xuất và các yêu cầu cụ thể của động cơ.
Ii. Các yếu tố ảnh hưởng đến đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun
1. Loại bơm phun: Đột quỵ hiệu quả của pít -tông có thể khác nhau đáng kể tùy thuộc vào loại bơm phun được sử dụng. Ví dụ, các hệ thống phun đường sắt phổ biến áp suất cao, hoạt động ở áp suất nhiên liệu cao, thường có các nét pít tông ngắn hơn (khoảng 0,5 mm). Ngược lại, bơm tiêm truyền thống, hoạt động ở áp suất tương đối thấp hơn, thường đòi hỏi các nét pít tông dài hơn để đạt được khối lượng phun nhiên liệu cần thiết.
2. Thiết kế nhà sản xuất: Các nhà sản xuất điều chỉnh đột quỵ hiệu quả của pít tông trong giai đoạn thiết kế dựa trên chuyên môn kỹ thuật và định vị thị trường của họ. Động cơ hiệu suất cao, đòi hỏi khối lượng phun nhiên liệu lớn hơn để hỗ trợ sản lượng công suất cao hơn, có thể cần phải tăng tương ứng các đột quỵ pít tông.
Iii. Tầm quan trọng của đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun nhiên liệu
Đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun nhiên liệu là một yếu tố quan trọng trong việc xác định hiệu suất của động cơ. Một đột quỵ quá dài có thể dẫn đến việc tiêm quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến nhiên liệu lãng phí và tăng lượng khí thải. Ngược lại, một cơn đột quỵ quá ngắn có thể gây ra không đủ năng lượng nhiên liệu, tác động tiêu cực đến sản lượng điện và tiết kiệm nhiên liệu của động cơ. Do đó, việc thiết lập một cách thích hợp đột quỵ hiệu quả của pít tông bơm phun nhiên liệu là điều cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất động cơ tổng thể.
|
