Chủ sở hữu tàu ngoài khơi của Na Uy Sea1 ngoài khơi trở lại Cosco Shipping (Qidong) Offshore Co., Ltd. và đặt hàng hai tàu phụ trợ năng lượng ngoài khơi mới.
Đây là một đơn đặt hàng thay thế của SEA1 ngoài khơi cho hai tàu phụ trợ năng lượng ngoài khơi vào tháng 11 năm ngoái từ Cosco Shipping (Qidong) Offshore CO., Ltd, với một kế hoạch giao hàng vào nửa cuối năm 2027. Giá cụ thể của con tàu mới chưa được công bố.
Được biết, mô hình có chiều dài 120 mét và dựa trên thiết kế st -245 của Skipsteknisk, sẽ phù hợp cho các thị trường dầu khí ngoài khơi và tái tạo. Con tàu sẽ được trang bị giải pháp tiết kiệm năng lượng nhất hiện có, với máy phát điện, bộ pin và cấu hình thruster tinh chỉnh và sử dụng công nghệ mới nhất có sẵn.
Loạt tàu này được thiết kế với nhiên liệu sẵn sàng metanol và máy phát điện có thể sử dụng 100% nhiên liệu sinh học, có thể đáp ứng các yêu cầu cao nhất cho các hoạt động toàn cầu. Khu vực sàn chở hàng trên tàu là 1400 mét vuông, có khả năng chứa 120 người, được trang bị nhà chứa máy bay ROV và hồ bơi mặt trăng, cũng như một cần cẩu 250- tấn.
Được biết, thông tin rằng Sea1 ngoài khơi, trước đây gọi là Siemens Offshore, được thành lập năm 2005 và đã mở rộng đội tàu của mình thông qua việc đóng tàu và mua lại mới. Hiện tại, đội tàu của công ty bao gồm 34 tàu, bao gồm tàu cung cấp nền tảng (PSV), ba tàu làm việc mục đích (AHTS), tàu xây dựng dưới nước và tàu can thiệp tốt dầu.
Tháng 5 năm ngoái, với cựu chủ tịch Kristian Siemens rời công ty và bán 35% cổ phần của mình, Siemens Offshore đã loại bỏ tiền tố "Siemens" và chính thức đổi tên thành Sea1 ngoài khơi. Sau khi Kristian Siem rời đi, nhà đầu tư Na Uy Christen Sveaas tiếp quản công ty.
Là một doanh nghiệp sản xuất thiết bị kỹ thuật hàng hải nổi tiếng trên toàn cầu, Công ty ngoài khơi Cosco Shipping (QIDONG) đã cam kết thiết kế và xây dựng thiết bị kỹ thuật hàng hải cao cấp, cung cấp hơn 50 thiết bị kỹ thuật hàng hải, bao gồm cả thế giới. Nền tảng khoan bán chảy sâu Semi Deepwater, nền tảng làm việc biển tự tiên đầu tiên trên thế giới với khả năng tự điều hướng, tàu lắp đặt năng lượng gió ngoài khơi tiên tiến của thế giới, sà lan chuyển dầu thô đầu tiên trên thế giới (CTV), tàu đặt ống nước sâu và nền tảng sinh vật biển bán cấp.
Không bao gồm các đơn đặt hàng mới nhất, dữ liệu Clarkson cho thấy hiện tại, Công ty Vận chuyển Cosco (QIDONG) nắm giữ tổng cộng 8 đơn đặt hàng với trọng tải nguy hiểm là 1,042 triệu, bao gồm 2 bộ lưu trữ sản xuất nổi và các tàu chở dầu FPSO) Ngày giao hàng được lên kế hoạch cho năm 2028.