Tại Hội nghị khai thác quốc tế Trung Quốc năm 2024 vừa kết thúc, Boreton đã giới thiệu hai sản phẩm mới, bao gồm thẻ khai thác điện thuần túy BRT120E đã được công bố trước đó và thẻ khai thác phạm vi mở rộng 135EZ. BRT135EZ là sản phẩm mới hạng nặng của Boreton vào năm 2024, với khả năng chịu tải mạnh hơn, có thể giúp nhiều mỏ lớn hơn nâng cao hiệu quả vận chuyển và nâng cao trình độ xây dựng mỏ xanh.
1. Có thể chạy bằng điện hoặc dầu
BRT135EZ có tổng trọng lượng thiết kế 135 tấn và được trang bị cụm động cơ điện dành riêng cho xe tải khai thác mỏ có công suất định mức 620 kW và công suất cực đại là 900 kW. Nó áp dụng thiết kế làm mát bằng chất lỏng chủ động để đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển lên dốc tải nặng liên tục.
Toàn bộ chiếc xe sử dụng bộ pin có tuổi thọ cao 724kW • h, tận dụng tối đa thời gian nghỉ trưa và đổi ca để sạc, có thể đáp ứng nhu cầu vận hành điện thuần túy trong hầu hết các tình huống, giảm đáng kể chi phí tiêu thụ năng lượng và cải thiện tính kinh tế. Đồng thời, xe được thiết kế bộ mở rộng phạm vi chạy diesel giúp người dùng đáp ứng nhu cầu vận hành liên tục trong những tình huống khắc nghiệt.
Thiết kế xe BRT135EZ dựa trên kiến trúc điện thuần túy của Boreton, kế thừa kinh nghiệm trưởng thành của Boreton trong việc thiết kế và sản xuất ba hệ thống điện. Nó được hưởng các "tiêu chuẩn Boreton" đã được thị trường xác nhận đầy đủ về tuổi thọ của xe và ba hệ thống điện, chiến lược điều khiển, quản lý nhiệt, v.v., đảm bảo sự ổn định của vòng đời và tạo ra nhiều lợi ích hơn cho người dùng.
Các bộ phận cơ khí của BRT135EZ như khung, khung xe, khung gầm và hệ thống lái đã được gia cố và thiết kế dựa trên đặc điểm của xe điện hạng nặng có trọng tải lớn. Hiệu suất tổng thể của phương tiện đã được nâng cao toàn diện, giúp dễ dàng đối phó với những thách thức do điều kiện tải nặng ở khu vực khai thác mang lại.
Thiết kế thông minh của các bộ phận cốt lõi của xe BRT135EZ có thể đạt được hiệu suất được xác định bằng phần mềm, điều chỉnh các chương trình khác nhau tùy theo các điều kiện làm việc khác nhau và tìm ra các chiến lược kiểm soát hiệu suất phù hợp hơn cho từng tình huống để cải thiện hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng. Đồng thời, hệ thống điều khiển thông minh có thể theo dõi tuổi thọ của các bộ phận, đưa ra cảnh báo sớm về các bộ phận bị hỏng và đảm bảo tỷ lệ tham gia một cách hiệu quả.
Sản xuất điện diesel chiếm dưới 10%
BRT135EZ đã hoạt động liên tục trong vài tháng tại địa điểm khai thác sản xuất xanh của khách hàng. Kết quả thử nghiệm thực tế vào tháng 9 năm 2024 cho thấy tổng công suất tiêu thụ của xe là 28624 kW·h, trong đó chỉ có 2344 kW·h đến từ bộ mở rộng sóng, chiếm chưa đến 10%.
(Sạc thẻ khai thác phạm vi mở rộng BRT135EZ)
Bộ số này minh họa từ góc độ thực tế rằng bộ pin lớn được trang bị trên BRT135EZ có thể đạt được khả năng vận hành thuần điện trong hầu hết thời gian, tiết kiệm chi phí tối đa. Vì người dùng theo đuổi mục tiêu tiết kiệm nên chỉ cần có điều kiện sạc pin thì chắc chắn họ sẽ tạo điều kiện ưu tiên điện nhiều nhất có thể. Điều này đúng với xe du lịch plug-in hybrid phạm vi mở rộng và xe thương mại nhạy cảm hơn về chi phí chắc chắn sẽ áp dụng nguyên tắc này - đây cũng là ý định ban đầu của thiết kế mẫu BRT135EZ. Đội ngũ quản lý, kỹ sư và dịch vụ của Boreton luôn liên hệ với khách hàng tuyến đầu, tìm hiểu đầy đủ nhu cầu thực sự của họ và tích hợp các nguồn lực của công ty để đáp ứng nhu cầu của người dùng.