Dưới làn sóng áp dụng rộng rãi các xe tải nặng -, làm thế nào để đạt được sự cân bằng giữa phản ứng năng lượng, chi phí tiêu thụ nhiên liệu và tuổi thọ thành phần đã trở thành mối quan tâm chính của ngành. Để giải quyết vấn đề này, các chuyên gia kỹ thuật của Cummins sẽ cung cấp câu trả lời và làm rõ cho mọi người.
Q1 Động cơ khí có thể duy trì sức mạnh của nó trên địa hình độ cao- không? Làm thế nào nó có thể được tạo ra mạnh mẽ hơn khi leo dốc dốc?
Hiệu suất công suất của động cơ khí ở các vùng cao - chủ yếu bị ảnh hưởng bởi sự giảm áp suất không khí và hàm lượng oxy gây ra bởi sự gia tăng độ cao.
Không khí ở vùng cao - là mỏng và lượng oxy hít vào bởi động cơ khí giảm. Nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn, dẫn đến giảm sản lượng điện và khả năng động cơ không thể theo kịp các nhu cầu. Nói chung, cứ sau 1000 mét tăng độ cao, công suất của động cơ khí có thể giảm khoảng 10% - 15%.
Do đó, các nhà sản xuất động cơ thường thực hiện tối ưu hóa cho thiết bị, chẳng hạn như cài đặt các thiết bị tăng cường, có thể ở một mức độ nào đó bù đắp cho việc thiếu oxy. Ngoài ra, bằng cách tối ưu hóa hiệu chuẩn, nhiên liệu có thể được đốt cháy kỹ lưỡng hơn, dẫn đến công suất ổn định hơn.
Khi một động cơ khí đang leo lên một con dốc cao và muốn có nhiều năng lượng hơn, các khía cạnh chính sau đây có thể được nhắm mục tiêu để tối ưu hóa:
Điều chỉnh tỷ lệ khí so với không khí, Cummins High - Chính xác và hệ thống phun khí có độ tin cậy cao kết hợp với hệ thống tăng áp được trang bị van điều khiển ống xả có thể tăng cường hiệu quả hiệu quả đốt nhiên liệu.
Bạn có thể chuyển sang bánh răng thấp hơn (chẳng hạn như khi xe ở trong thiết bị thấp), bằng cách giảm tốc độ để tăng mô -men xoắn, và do đó đạt được sức mạnh leo núi lớn hơn.
Kiểm tra điều kiện động cơ. Đảm bảo rằng thiết bị được duy trì thường xuyên theo hướng dẫn hoạt động và bảo trì của Cummins, và đảm bảo rằng tất cả các hệ thống của động cơ đều hoạt động đúng. So với động cơ diesel, hệ thống khí và hệ thống đánh lửa của động cơ khí đòi hỏi sự chú ý đặc biệt.
Q2 Một người có thể lái xe - xe chạy bộ giống như họ làm với một chiếc xe chạy bằng dầu -? Làm thế nào chính xác người ta có thể lái nó theo cách tiết kiệm nhiều khí hơn?
Logic lái xe của Gas - Phương tiện chạy bằng phương tiện và xăng - có một số điểm tương đồng, nhưng do sự khác biệt trong hệ thống điện, các hoạt động cụ thể cần phải được phân biệt.
Các đặc điểm phản ứng của sức mạnh là khác nhau. Tốc độ đốt cháy của khí chậm hơn một chút so với động cơ diesel. Khi leo dốc hoặc vượt qua, bạn có thể giảm nhẹ bàn đạp gia tốc hoặc thay đổi bánh răng sớm hơn để bảo lưu thêm năng lượng.
Tính đặc biệt của hệ thống cung cấp nhiên liệu đòi hỏi phải rò rỉ đường ống dẫn khí và áp suất của bình chứa khí phải được kiểm tra thường xuyên.
Cốt lõi của việc tiết kiệm nhiên liệu là giảm mất năng lượng và cải thiện hiệu quả đốt cháy:
70% các yếu tố ảnh hưởng có liên quan đến thói quen lái xe:
Hoạt động trơn tru, tốc độ kinh tế;
Giảm tải;
Bảo dưỡng xe chiếm 30% các yếu tố ảnh hưởng:
Hiệu chuẩn hệ thống, bảo trì thành phần;
Bắt đầu và tăng tốc trơn tru, tránh tăng tốc, giảm thời gian không hoạt động;
Giảm tải không cần thiết, các tuyến đường lên kế hoạch hợp lý;
Thực hiện theo các quy trình bảo trì thường xuyên để đảm bảo điều kiện bình thường của tất cả các thành phần hệ thống;
Sử dụng điều hòa không khí hợp lý;
Hãy chú ý đến việc kiểm tra áp suất lốp.