Trong lĩnh vực máy móc xây dựng, công nghệ lai đang nhanh chóng mang lại một cuộc cách mạng, trở thành trọng tâm của sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp khác nhau và các cuộc thảo luận sôi nổi giữa các chuyên gia trong ngành . nó có thể được coi là con cưng mới của ngành công nghiệp {}} Bối cảnh của mục tiêu carbon kép, máy móc xây dựng chạy bằng nhiên liệu truyền thống đang phải đối mặt với áp lực môi trường đáng kể . Sự xuất hiện của công nghệ lai chắc chắn mở ra một con đường mới để phát triển xanh trong ngành .
Không chỉ vậy, với những đột phá liên tục trong công nghệ, máy móc xây dựng lai đã dần dần nổi lên như một lực lượng được coi là về hiệu suất, chứng minh nhiều lợi thế vượt qua các thiết bị hoạt động của truyền thống, nó Điều kiện . Nó đã trở thành một động lực chính cho ngành công nghiệp máy móc xây dựng để tiến tới sự phát triển chất lượng cao .
Giải thích cuối cùng về công nghệ lai
Các thành phần của hệ thống lai
Hệ thống hybrid của máy móc xây dựng chủ yếu bao gồm các thành phần chính như động cơ, động cơ điện, pin và bộ điều khiển . động cơ, vì nguồn điện truyền thống, vẫn đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống hybrid. Phối hợp với động cơ điện . Ví dụ, trong một số máy đào lai nhỏ, công suất động cơ bị giảm 20% - 30% so với động cơ của cùng loại máy xúc truyền thống, nhưng thông qua hợp tác với động cơ điện, nó vẫn có thể đáp ứng các yêu cầu điện của thiết bị trong các điều kiện làm việc {
Động cơ điện là một thành phần lõi khác của hệ thống hybrid, chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng trong quá trình khởi động, hoạt động tốc độ thấp và tăng tốc và đạt được sự phục hồi năng lượng trong quá trình phanh . Ví dụ, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được sử dụng rộng rãi trong máy móc xây dựng lai do hiệu quả cao và mật độ năng lượng của chúng ., một bộ tải lai của một thương hiệu nhất định sử dụng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cử
Pin đóng vai trò là thiết bị lưu trữ năng lượng, được sử dụng để lưu trữ năng lượng được thu hồi bởi động cơ điện và để cung cấp năng lượng điện cho động cơ . pin trong các hệ thống hybrid cần phải có mật độ năng lượng cao Tuổi thọ và thân thiện với môi trường, đã trở thành lựa chọn chính cho máy móc xây dựng lai .} Ví dụ, một số máy móc xây dựng hybrid được trang bị pin lithium-ion không chỉ có thể đáp ứng các thiết bị của thiết bị. Thiết bị .
Bộ điều khiển gần giống với não của hệ thống hybrid, chịu trách nhiệm quản lý và phân phối dòng năng lượng giữa động cơ, động cơ điện và pin . Nó điều chỉnh các chế độ hoạt động của động cơ và động cơ điện theo thời gian thực của thiết bị. Hoạt động dưới tải trọng ánh sáng, bộ điều khiển sẽ ưu tiên sử dụng động cơ điện để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu; Mặc dù trong các hoạt động tải nặng hoặc khi điện tích thấp, bộ điều khiển sẽ kích hoạt động cơ và hoạt động cùng với động cơ điện để cung cấp năng lượng .
Phân tích chuyên sâu các chế độ làm việc
Chế độ loạt: Trong chế độ lai, động cơ không trực tiếp điều khiển máy móc xây dựng mà hoạt động như một máy phát điện, chuyển đổi năng lượng hóa học của nhiên liệu thành năng lượng điện . Điện được tạo ra được sử dụng một phần để điều khiển động cơ điện, cho phép thiết bị di chuyển hoặc thực hiện hoạt động; Phần khác được lưu trữ trong pin để sử dụng trong tương lai . Chế độ này tương tự như hệ thống điện của tàu điện, trong đó động cơ đốt trong và động cơ điện được kết nối bằng điện, mà không cần thiết bị điều chỉnh tốc độ, cho phép điều chỉnh tốc độ Ví dụ, khi hoạt động trong các môi trường có yêu cầu phát xạ cao như kho trong nhà, động cơ tạo ra điện để cung cấp cho động cơ điện và động cơ điện điều khiển xe nâng để di chuyển, đạt được lượng khí thải bằng không . FORKLIFTS . Tuy nhiên, chế độ loạt cũng có những hạn chế nhất định . do thực tế là chỉ có động cơ điện đang lái, trong điều khiển tốc độ cao hoặc điều kiện tải nặng, công suất có thể không đủ năng lượng.
Chế độ song song: Trong chế độ lai song song, động cơ và động cơ điện được kết nối cơ học, chẳng hạn như thông qua bánh răng hoặc bánh răng hành tinh và có thể lái các bánh xe độc lập hoặc cùng nhau . Nhà nước, do đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải; Thiết bị cần di chuyển ở tốc độ cao hoặc thực hiện các hoạt động tải nặng, động cơ và động cơ điện hoạt động cùng nhau để cung cấp đủ năng lượng . Cấu trúc này cung cấp nhiều chế độ lái và có khả năng thích ứng mạnh . được nâng lên không có tải, động cơ điện hoạt động một mình để đáp ứng nhu cầu điện; Trong khi khi xô được lấp đầy bằng vật liệu và được nâng lên với tải trọng nặng, động cơ và động cơ điện bắt đầu đồng thời và làm việc cùng nhau để đảm bảo rằng thiết bị có thể hoàn thành các nhiệm vụ hoạt động trơn tru .}}}}}}}}}}}}}}
Chế độ lai: Chế độ lai kết hợp các ưu điểm của các cấu hình chuỗi và song song ., nó đạt được chế độ chuyển đổi qua các thiết bị như ly hợp và có thể phân phối linh hoạt hơn khi vận hành động cơ hoặc hoạt động của động cơ. Trong các hoạt động lái xe tốc độ cao hoặc tải trọng nặng, nó có thể hoạt động như chế độ song song, với cả động cơ và động cơ điện hoạt động cùng nhau . hoặc chế độ chuỗi, với động cơ điện điều khiển thiết bị hoạt động . Tại thời điểm này, động cơ không thể hoạt động hoặc ở trạng thái phát điện tải thấp; Khi điện trở đào cao, động cơ khởi động và hoạt động cùng với động cơ điện để điều khiển thiết bị làm việc, áp dụng chế độ song song để đảm bảo rằng thiết bị có thể hoàn thành hiệu quả nhiệm vụ khai quật . Mặc dù chế độ lai có hiệu suất vượt trội, chiến lược kiểm soát của nó rất phức tạp và chi phí tương đối cao .
Bí mật kỳ diệu của bảo tồn năng lượng và giảm phát thải
Phục hồi năng lượng: Đây là một trong những phương pháp quan trọng để đạt được bảo tồn năng lượng và giảm phát thải trong công nghệ lai . Thông qua hệ thống thu hồi năng lượng, khoảng 30% - 40% năng lượng có thể được thu hồi mỗi lần trong quá trình phanh . Những năng lượng được phục hồi này có thể cung cấp năng lượng cho phương tiện trong việc lái xe, do đó, việc giảm tốc độ của động cơ, {6} Chuyển đổi năng lượng tiềm năng hấp dẫn của các vật nặng thành năng lượng điện và lưu trữ nó, cải thiện hiệu quả hiệu quả sử dụng năng lượng .
Tối ưu hóa phạm vi hoạt động của động cơ: Trong toàn bộ chu kỳ làm việc của các công cụ máy móc xây dựng truyền thống, các điều kiện làm việc rất phức tạp và thay đổi và chúng thường hoạt động trong trạng thái tiêu thụ nhiên liệu cao và phát thải cao . Tuy nhiên, công nghệ lai có thể làm việc với các thiết bị thực tế { được tải hoặc tải nhẹ, động cơ có thể làm giảm công suất của nó hoặc thậm chí tắt và chỉ được điều khiển bởi động cơ điện; Điều kiện tải nặng, động cơ và động cơ điện phối hợp với nhau để giữ động cơ ở điểm hoạt động tối ưu của nó, tránh hoạt động của động cơ trong phạm vi không hiệu quả, do đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải . Các chất ô nhiễm như oxit nitơ (NOx) và vật chất hạt (PM) cũng có thể giảm đáng kể .
Động cơ thu nhỏ: Vì động cơ điện có thể cung cấp thêm năng lượng khi cần thiết, máy móc xây dựng hybrid có thể sử dụng các động cơ nhỏ hơn . Động cơ nhỏ hơn có thể hoạt động hiệu quả hơn trong một số điều kiện nhất định và khi không cần thiết Trình tải . Kết hợp với sự hỗ trợ của động cơ điện, nó có thể đáp ứng các yêu cầu hoạt động khác nhau trong khi giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 15%. thu nhỏ động cơ không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn làm giảm trọng lượng và khối lượng của động cơ, giảm chi phí sản xuất và chi phí hoạt động của thiết bị {