-bốn xi-lanh thẳng hàng là một trong những cách bố trí xi-lanh của động cơ đốt trong và phổ biến nhất ở động cơ bốn-xi-lanh có dung tích dưới 2,0 lít. Vì bốn xi lanh của bốn-trực tuyến thẳng hàng được sắp xếp trên một đường thẳng nên nó còn được gọi là bốn-xi lanh đồng trục.
động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng
Động cơ bốn{0}}xi-lanh thẳng hàng không phải là một cấu trúc cân bằng. Mặc dù sự mất cân bằng là nhỏ trong các cấu trúc-chuyển vị thấp và công suất-thấp, độ rung sẽ tăng lên khi kích thước động cơ tăng lên và công suất tăng lên.
động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng
Hầu hết các động cơ có dung tích dưới 2 lít và bố trí bốn xi-lanh thẳng hàng đều dựa vào hiệu ứng giảm chấn vốn có của chúng để giảm độ rung. Ngày nay, hầu hết các động cơ có dung tích trên 2 lít đều sử dụng trục cân bằng. Động cơ bốn{5}}xi-lanh cần có hai trục cân bằng để giảm rung động của chính nó, hoạt động ở tần số gấp đôi trục khuỷu.
Động cơ bốn{0}}xi-lanh đối xứng theo chiều ngang
Động cơ bốn{0}}xi-lanh đối đỉnh nằm ngang là một loại động cơ đốt trong. Nó là một động cơ pittông có bốn pít-tông, mỗi pít-tông nằm trong một xi-lanh riêng, được sắp xếp thành hai cặp ở hai bên theo cấu hình đối xứng nằm ngang.
động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng
Sáu{0}}xi-lanh thẳng hàng dùng để chỉ cấu trúc động cơ có sáu xi-lanh được sắp xếp thành một hàng. Động cơ sáu trục thẳng hàng chỉ có một trục khuỷu và được thiết kế để có công suất đầu ra tương đối cân bằng. Tuy nhiên, nó dài hơn động cơ V6 và đã bị hầu hết các nhà sản xuất ô tô loại bỏ sau khi động cơ V6 trở nên phổ biến. BMW là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô vẫn sản xuất-sáu động cơ thẳng hàng, được lắp trên những chiếc xe thể thao dẫn động-động cơ phía trước-bánh sau-bánh{11}}hiệu suất cao.
động cơ sáu xi-lanh loại V{0}}6{1}}
Động cơ V6 là động cơ chia tất cả các xi lanh thành hai nhóm, sắp xếp các xi lanh liền kề với nhau một góc nhất định sao cho hai nhóm xi lanh tạo thành một mặt phẳng có một góc và các xi lanh có hình chữ V khi nhìn từ bên cạnh.
Chiều dài của động cơ V6 tương đương với chiều dài của động cơ-4 thẳng hàng, vì vậy nó có thể được đặt theo chiều ngang trong-những chiếc xe sedan dẫn động cầu trước. Ngày nay, động cơ V6 được sử dụng rộng rãi trên các dòng xe sedan từ-đến-cao cấp. Góc xi lanh của động cơ V6 thường là 60 độ hoặc 90 độ. Góc 60 độ sẽ tốt hơn cho sự cân bằng của động cơ V6.
động cơ xi-lanh loại V-tám{1}}
Động cơ V8 phải là tính năng tiêu chuẩn dành cho các loại xe-cao cấp. Mặc dù động cơ V8 có hiệu suất cực kỳ xuất sắc nhưng giá thành sản xuất quá cao, quá nặng và mức tiêu hao nhiên liệu cực cao. Vì vậy, các nhà sản xuất thường không dám dễ dàng áp dụng nó. Chỉ trên những xe có dung tích trên 4 lít mới thấy động cơ V8. Hiện tại, trong số xe nội địa chỉ có Grand Cherokee được trang bị động cơ V8.
Động cơ V8
Dù được đặt trên xe dẫn động bánh trước hay bánh sau, động cơ V8 do có trọng lượng đáng kể nên có xu hướng khiến trọng tâm của ô tô dịch chuyển về phía trước, dẫn đến tình trạng-nặng ở phía trước. Vì vậy, nhiều nhà sản xuất ô tô thích sử dụng động cơ V8 trên xe dẫn động bốn bánh. Với góc 90 độ, động cơ V8 có thể đạt được sự cân bằng tốt hơn.
Động cơ V{0}}loại 10{1}}xi-lanh
Về mặt lý thuyết, khả năng cân bằng của động cơ V10 không đặc biệt tốt nên hiếm khi được sử dụng trên những chiếc xe thương mại. Nếu được sử dụng thì nó thường được sử dụng trên ô tô thể thao-hiệu suất cao. Hiện tại, Dodge Viper tại Mỹ luôn sử dụng động cơ V10 làm nguồn năng lượng. Sau này là xe thể thao Porsche Carrera GT, xe diesel Volkswagen Phaeton 5 lít V10 và Lamborghini Gallardo cũng sử dụng động cơ V10. Nơi phổ biến nhất để nhìn thấy động cơ V10 là trên các đường đua F1, nơi mọi chiếc xe đều được trang bị động cơ V10.
Động cơ 12 xi-lanh loại V{0}}
Ý nghĩa biểu tượng của động cơ V12 lớn hơn giá trị thực tế của nó. Ô tô được trang bị động cơ 12-xi-lanh chủ yếu được tìm thấy ở Châu Âu, trong đó những mẫu xe hạng sang hàng đầu từ Đức và Anh cũng như những mẫu xe thể thao cao cấp từ Ý là đối tượng sử dụng chính. Động cơ V12 có thiết kế phức tạp, chi phí sản xuất cao, cực nặng và tiêu hao nhiên liệu cao đến mức bạn khó có thể tìm được số liệu chính thức do nhà sản xuất cung cấp.
Ngày nay, những chiếc sedan sang trọng được trang bị động cơ V12 bao gồm chiếc Mercedes-đầu tàu S600 của Benz, chiếc đầu bảng 760Li của BMW, Maybach và chiếc Rolls-Royce Phantom mới; xe thể thao sử dụng động cơ V12 gồm 456GT và Enzo của Ferrari; Diablo, Murcielago và Aventador của Lamborghini; Aston Martin V12 Vantage và Edonis BEX38, v.v.