Hiện tại, ngành công nghiệp máy móc xây dựng chủ yếu dựa vào nhiên liệu là nguồn điện. Các thiết bị phổ biến như bộ tải, máy xúc và xe nâng thường sử dụng động cơ diesel làm đơn vị năng lượng chính của chúng. Sự phụ thuộc cao này vào nhiên liệu đã phơi bày nhiều vấn đề trong các ứng dụng thực tế và áp lực môi trường là một trong số đó.
Trong những năm gần đây, với sự chú ý toàn cầu ngày càng tăng đối với bảo vệ môi trường, các chất ô nhiễm phát ra từ máy móc xây dựng đã trở thành một vấn đề đầu mối. Những máy này giải phóng một lượng lớn các chất ô nhiễm như oxit nitơ và các hạt vật chất trong quá trình hoạt động, gây ô nhiễm nghiêm trọng lên không khí. Ví dụ, trong các dự án xây dựng đô thị, nhiều máy móc xây dựng hoạt động đồng thời và khí thải mà chúng phát ra làm suy giảm chất lượng không khí xung quanh công trường. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe của các công nhân xây dựng mà còn có tác động tiêu cực đến môi trường sống của các cư dân xung quanh. Các chính sách và quy định bảo vệ môi trường có liên quan đã ngày càng trở nên nghiêm ngặt, và các tiêu chuẩn khí thải cao hơn cho máy móc xây dựng đã được thiết lập. Việc nâng cấp từ tiêu chuẩn phát thải thứ ba lên thứ tư đã tạo ra các thiết bị lỗi thời không đáp ứng các tiêu chuẩn phải đối mặt với các hạn chế đối với các khu vực hoạt động hoặc thậm chí bị loại bỏ. Điều này đặt ra một thách thức đối với sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp máy móc xây dựng.
Vấn đề chi phí năng lượng cũng đặt ra một thách thức đối với sự phát triển của ngành công nghiệp. Giá nhiên liệu bị ảnh hưởng rất nhiều bởi sự dao động trong thị trường dầu thô quốc tế và sự không ổn định của giá làm tăng chi phí hoạt động cho các doanh nghiệp và đơn vị xây dựng. Trong một số dự án kỹ thuật quy mô lớn, mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc xây dựng là một chi phí đáng kể. Lấy một công trường xây dựng lớn làm ví dụ, chi phí tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày cho nhiều máy xúc, máy xúc lật và các thiết bị khác rất cao. Nếu giá nhiên liệu tăng, chi phí dự án sẽ tăng đáng kể. Theo dữ liệu liên quan, trong một số dự án xây dựng dài hạn, chi phí nhiên liệu có thể chiếm 20% - 30% tổng chi phí, trở thành yếu tố chính hạn chế lợi ích kinh tế của dự án. Hơn nữa, nhiên liệu truyền thống là một nguồn tài nguyên không thể tái tạo. Khi tài nguyên giảm dần, sự ổn định của nguồn cung cũng phải đối mặt với những thách thức, điều này đã thúc đẩy ngành công nghiệp máy móc xây dựng tìm kiếm các giải pháp năng lượng mới.
Bình minh của chuyển đổi dầu sang điện đang bắt đầu xuất hiện.
Hỗ trợ chính sách đã cung cấp động lực
Trong bối cảnh các nỗ lực toàn cầu nhằm tích cực giải quyết biến đổi khí hậu và thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển xanh, các chính phủ của các quốc gia khác nhau đã liên tục đưa ra các chính sách để khuyến khích phát triển năng lượng mới. Điều này đã tạo ra một môi trường chính sách cực kỳ thuận lợi để chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang điện. Sau khi Trung Quốc đề xuất mục tiêu "kép carbon", một loạt các chính sách hỗ trợ sự phát triển của ngành năng lượng mới đã được thực hiện theo cách tập trung. Ví dụ, chính phủ đã cung cấp trợ cấp tài chính cho nghiên cứu và sản xuất máy móc xây dựng năng lượng mới và thực hiện các ưu đãi thuế cho các doanh nghiệp mua máy móc xây dựng năng lượng mới. Những biện pháp này đã làm giảm hiệu quả áp suất chi phí của các doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu sang điện, kích thích sự nhiệt tình của họ để tham gia. Ở một số thành phố, để giảm ô nhiễm không khí tại các công trường xây dựng, chính phủ đã ưu tiên phê duyệt các dự án sử dụng máy móc xây dựng điện để bắt đầu. Điều này trực tiếp thúc đẩy các đơn vị xây dựng để áp dụng máy móc xây dựng đã được chuyển đổi từ nhiên liệu sang điện. Các chính sách này cũng khuyến khích xây dựng các cơ sở hỗ trợ cho máy móc xây dựng năng lượng mới, như trạm sạc và trạm hoán đổi pin, giải quyết các mối quan tâm của việc sử dụng máy móc xây dựng điện và thúc đẩy hơn nữa việc thúc đẩy chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang điện.
Bước đột phá kỹ thuật trao quyền
Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ pin là hỗ trợ chính cho việc chuyển đổi máy móc từ dầu sang điện. Trong những năm gần đây, mật độ năng lượng của pin lithium đã liên tục tăng và phạm vi hoạt động đã được cải thiện đáng kể. Ví dụ, pin lithium Iron Phosphate có đặc điểm của mật độ năng lượng cao, tuổi thọ dài và hiệu suất an toàn tốt, khiến chúng rất phù hợp cho ứng dụng trong máy móc. Lấy một bộ tải điện của một thương hiệu nhất định làm ví dụ, sau khi được trang bị một loại pin lithium phosphate mới, một lần sạc có thể đáp ứng các yêu cầu vận hành thường xuyên hàng ngày, cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của thiết bị. Đồng thời, chi phí pin đã liên tục giảm theo tiến trình công nghệ và sản xuất quy mô lớn, làm cho chi phí mua ban đầu của máy điện ngày càng gần hoặc thậm chí thấp hơn so với máy móc chạy bằng nhiên liệu truyền thống trong một số kịch bản, cung cấp tính khả thi về kinh tế cho việc thúc đẩy chuyển đổi điện quy mô lớn.
Những đột phá đáng kể cũng đã được thực hiện trong các công nghệ điều khiển động cơ và điện. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, do lợi thế của chúng như hiệu quả cao, bảo tồn năng lượng và mật độ năng lượng cao, đã trở thành lựa chọn ưa thích cho động cơ máy móc xây dựng. Họ có thể chính xác kiểm soát sản lượng điện, đáp ứng các yêu cầu hoạt động của máy móc xây dựng trong các điều kiện làm việc khác nhau. Ví dụ, trong quá trình khai quật của máy đào, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có thể điều chỉnh công suất đầu ra trong thời gian thực theo lực khai quật, đạt được hoạt động hiệu quả trong khi giảm tiêu thụ năng lượng. Hệ thống điều khiển điện tiên tiến giống như "não" của máy móc xây dựng, đạt được sự điều khiển chính xác của pin và động cơ, và cải thiện tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống. Thông qua các thuật toán tối ưu hóa, hệ thống điều khiển điện có thể nhận ra sự phục hồi và tái sử dụng năng lượng, chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện và lưu trữ trở lại pin trong quá trình phanh hoặc giảm tốc thiết bị, cải thiện hơn nữa hiệu quả sử dụng năng lượng.
Con đường biến đổi thô và gập ghềnh
Những trở ngại kỹ thuật vẫn còn phải vượt qua
Mặc dù đã có những tiến bộ trong các công nghệ điều khiển pin, động cơ và điện tử, việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang điện vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật. Sự thích ứng và tích hợp của hệ thống điện là một thách thức lớn. Tích hợp lại khung gầm ban đầu, truyền và các hệ thống khác được thiết kế cho động cơ nhiên liệu với hệ thống truyền động điện không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Lấy máy đào làm ví dụ, trong quá trình chuyển đổi, phải xem xét chính xác cho bố cục và cài đặt pin. Cần phải đảm bảo rằng trọng tâm của xe là hợp lý, việc sử dụng không gian là hiệu quả và sự hợp tác giữa động cơ và các thành phần truyền ban đầu được giải quyết để đảm bảo công suất mịn và ổn định. Sự khác biệt về cấu trúc giữa các thương hiệu và mô hình của khung máy xây dựng là rất quan trọng và cần thiết kế mục tiêu. Nó không thể được khái quát. Nếu bố cục pin là không hợp lý, trọng tâm của xe quá cao hoặc dịch chuyển, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của hoạt động và an toàn thiết bị.
Mặc dù công nghệ pin đã được cải thiện đáng kể, nhưng vẫn có một mối lo ngại về độ bền của pin cho các thiết bị như máy móc xây dựng, có mức tiêu thụ năng lượng cao và đòi hỏi phải hoạt động lâu dài. Hiện tại, ngay cả với công nghệ pin lithium tiên tiến, một số máy móc xây dựng lớn, khi hoạt động hết công suất, không thể đáp ứng nhu cầu cho một ngày làm việc toàn diện với phạm vi pin của họ. Hơn nữa, tốc độ sạc cũng là một nút cổ chai. So với tiếp nhiên liệu với nhiên liệu có thể hoàn thành trong vài phút, thời gian sạc cho máy móc xây dựng điện dài hơn nhiều. Ngay cả khi sạc nhanh, vẫn mất vài giờ, điều này ảnh hưởng lớn đến hiệu quả của thiết bị và giới hạn ứng dụng của nó trong các kịch bản trong đó tính liên tục của các hoạt động được yêu cầu cao.
Hệ thống quản lý nhiệt cũng là một trong những khó khăn kỹ thuật chính trong việc chuyển đổi từ nhiên liệu sang năng lượng điện trong máy móc xây dựng. Trong quá trình hoạt động của động cơ và pin, một lượng lớn nhiệt được tạo ra, đòi hỏi các biện pháp làm mát hiệu quả. Không giống như thiết bị chạy bằng nhiên liệu, việc quản lý nhiệt của máy móc xây dựng điện phức tạp hơn. Nó cần tính đến việc kiểm soát nhiệt độ của cả pin và động cơ đồng thời để đảm bảo chúng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu, mở rộng tuổi thọ dịch vụ của chúng và đảm bảo hiệu suất ổn định. Nếu hệ thống quản lý nhiệt không được thiết kế đúng cách, quá nóng pin có thể dẫn đến giảm công suất, rút ngắn tuổi thọ và thậm chí gây ra tai nạn an toàn; Quá nóng động cơ sẽ ảnh hưởng đến công suất và độ tin cậy đầu ra của nó.
Vấn đề nan giải rất khó giải quyết
Việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ dầu sang điện liên quan đến chi phí trả trước cao. Để các thiết bị hiện có trải qua quá trình chuyển đổi dầu sang điện, hệ thống điện, bộ pin và hệ thống điều khiển điện tử, trong số các thành phần cốt lõi khác, cần phải được thay thế. Chi phí mua sắm và lắp đặt của các thành phần này rất cao. Lấy một máy đào cỡ trung bình làm ví dụ, chi phí chuyển đổi cho chuyển đổi dầu sang điện của nó có thể cao tới vài trăm nghìn nhân dân tệ. Đây là một chi phí đáng kể cho nhiều doanh nghiệp và đơn vị xây dựng. Ngay cả máy móc xây dựng điện mới, do chi phí cao của các thành phần chính như pin, giá của nó thường cao hơn so với máy móc xây dựng chạy bằng nhiên liệu tương ứng. Điều này có nghĩa là khách hàng cần phải chịu áp lực tài chính lớn hơn khi mua.
Trong quá trình sử dụng, chi phí thay thế pin cũng là một gánh nặng dài hạn. Mặc dù công nghệ pin không ngừng tiến bộ, tuổi thọ của pin lithium hiện tại vẫn còn hạn chế, thường là từ một vài năm. Khi dung lượng pin đã giảm ở một mức độ nhất định, một bộ pin mới cần được thay thế và chi phí thay thế pin tương đối cao. Ví dụ, chi phí thay thế bộ pin cho một máy móc xây dựng quy mô lớn có thể đạt hàng chục ngàn nhân dân tệ, làm tăng chi phí vận hành dài hạn của thiết bị.
Chi phí xây dựng các thiết bị sạc cũng là một yếu tố quan trọng cản trở việc áp dụng rộng rãi máy móc xây dựng chạy bằng điện. Để đạt được ứng dụng rộng rãi của máy móc xây dựng điện, một cơ sở hạ tầng sạc hoàn chỉnh cần được thiết lập. Tại một số công trường xây dựng lớn, mỏ và các trang web hoạt động khác, các cọc sạc, trạm hoán đổi pin và các cơ sở khác cần được cài đặt. Việc xây dựng các cơ sở này đòi hỏi một khoản đầu tư lớn vào mua sắm thiết bị, cải tạo trang web và kết nối điện. Nó cũng cần xem xét các chi phí hoạt động và bảo trì tiếp theo. Hơn nữa, ở một số khu vực xa xôi hoặc khu vực có nguồn điện không ổn định, độ khó và chi phí của các thiết bị sạc xây dựng cao hơn, ở một mức độ nhất định giới hạn phạm vi ứng dụng của máy móc xây dựng điện.
Phản ứng thị trường: Chấp nhận hoặc quan sát
Thái độ của thị trường đối với việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang năng lượng điện cho thấy một xu hướng đa dạng. Các kịch bản ứng dụng khác nhau và các nhóm người dùng có các phản ứng khác nhau. Trong một số dự án xây dựng đô thị với các yêu cầu môi trường cực kỳ nghiêm ngặt, máy móc xây dựng điện đã nhận được sự chấp nhận cao. Ví dụ, trong một số dự án xây dựng tàu điện ngầm ở các thành phố hạng nhất, dân số xung quanh dày đặc và các yêu cầu kiểm soát đối với tiếng ồn và khí thải là cực kỳ cao. Khi máy móc xây dựng chạy bằng nhiên liệu truyền thống hoạt động, tiếng ồn và khí thải mà nó tạo ra sẽ gây ra sự xáo trộn nghiêm trọng cho cuộc sống của cư dân gần đó. Tuy nhiên, các đặc tính phát thải thấp và không phát xạ của máy móc xây dựng điện đáp ứng chính xác nhu cầu này. Một người quản lý dự án xây dựng tàu điện ngầm cho biết, sau khi họ áp dụng máy đào điện và máy nạp điện, các khiếu nại từ cư dân gần đó đã giảm đáng kể và nó cũng đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường của chính quyền địa phương, làm cho quá trình xây dựng suôn sẻ hơn.
Trong các kịch bản làm việc trong nhà, chẳng hạn như xây dựng và trang trí các trung tâm mua sắm lớn và nhà kho, máy móc xây dựng điện cũng rất được ưa chuộng. Những nơi này có không gian tương đối kín và điều kiện thông gió hạn chế. Các khí thải phát ra từ thiết bị chạy bằng nhiên liệu rất khó được thải ra, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng không khí trong nhà và sức khỏe của công nhân xây dựng. Xe nâng điện được sử dụng rộng rãi trong kho hậu cần. Các đặc điểm không phát xạ và nhiễu thấp của họ không chỉ cải thiện môi trường làm việc trong kho mà còn tránh được các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn do rò rỉ nhiên liệu và các vấn đề khác.
Từ quan điểm của các trường hợp ứng dụng thị trường, một số doanh nghiệp đã đạt được kinh nghiệm thành công trong việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang năng lượng điện. Tập đoàn Tai Shui đã biến một máy xúc thủy lực nhiên liệu TZ210 thành máy xúc điện có thể kéo xe kéo dài 20 tấn. Động cơ diesel đã được thay thế bằng động cơ 110kW không đồng bộ ba pha. Người dùng tuyên bố rằng so với chi phí nhiên liệu, ổ điện có thể tiết kiệm khoảng 60% chi phí mỗi ngày và chi phí có thể được thu hồi trong vòng chưa đầy một năm. Hơn nữa, thiết kế của loại có thể kéo cho phép kết nối trực tiếp với nguồn năng lượng bên ngoài, loại bỏ nhu cầu sạc, cho phép hoạt động không bị gián đoạn 24 giờ và cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc.
Một công ty xây dựng lớn đã thực hiện dự án chuyển đổi dầu sang điện tại công trường xây dựng. Công ty lần đầu tiên đánh giá nhu cầu năng lượng tại địa điểm và xác định các thông số kỹ thuật của máy xúc điện. Sau khi nghiên cứu thị trường, nó đã chọn máy đào điện thương hiệu nổi tiếng và xây dựng một trạm sạc trang web. Đối với máy xúc hiện có, giải pháp công nghệ từ dầu từ điện đã được sửa đổi, thay thế động cơ đốt trong và hệ thống nhiên liệu bằng động cơ điện và bộ pin, và cung cấp đào tạo chuyên nghiệp cho các nhà khai thác. Sau khi chạy thử một tháng, các điều chỉnh đã được thực hiện dựa trên phản hồi. Sau khi dự án được thực hiện, mặc dù khoản đầu tư ban đầu cao, về lâu dài, chi phí vận hành của máy xúc điện thấp hơn đáng kể so với động cơ diesel, với chi phí điện thấp hơn và chi phí bảo trì ít hơn cho động cơ điện. Đồng thời, máy đào điện phát ra hầu như không có khí thải, giảm dấu chân carbon tại công trường, giảm ô nhiễm tiếng ồn và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người lao động và cư dân xung quanh. Công ty cũng nhận được sự công nhận xã hội tích cực để thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường, nâng cao hình ảnh trách nhiệm xã hội của công ty và tích lũy trải nghiệm công nghệ từ dầu từ điện, có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho cùng một ngành.
Tuy nhiên, cũng có một thái độ chờ đợi trên thị trường. Một số đơn vị xây dựng và doanh nghiệp vẫn có một thái độ thận trọng và chờ đợi và xem đối với việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang năng lượng điện. Lý do chính là mối quan tâm về độ tin cậy và sự ổn định của công nghệ mới. Một số doanh nghiệp lo lắng về việc liệu máy móc xây dựng điện có thể hoạt động ổn định trong điều kiện làm việc phức tạp, chẳng hạn như trong các mỏ và trong tự nhiên, liệu hiệu suất của pin và độ tin cậy của động cơ có thể đáp ứng các yêu cầu của các hoạt động cường độ cao trong các môi trường đó. Một số doanh nghiệp cũng xem xét giá trị còn lại của thiết bị nhiên liệu hiện có và miễn cưỡng thay thế nó bằng thiết bị điện quá sớm, vì sợ chi phí đầu tư cao và thời gian trả lại không chắc chắn.
Cơ hội và rủi ro cùng tồn tại
Nhìn về phía trước, việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ nhiên liệu sang điện có cơ hội phát triển to lớn. Từ góc độ môi trường, việc áp dụng rộng rãi máy móc xây dựng điện sẽ làm giảm đáng kể lượng khí thải ô nhiễm, góp phần vào việc đạt được các mục tiêu giảm thiểu biến đổi khí hậu toàn cầu. Với những tiến bộ công nghệ và giảm chi phí, máy móc xây dựng điện dự kiến sẽ đạt được thị phần lớn hơn, thúc đẩy toàn bộ ngành công nghiệp hướng tới một hướng xanh và bền vững.
Từ góc độ kinh tế, về lâu dài, máy móc xây dựng điện có những lợi thế đáng kể về chi phí năng lượng và chi phí bảo trì. Mặc dù khoản đầu tư ban đầu là tương đối cao, vì công nghệ pin trưởng thành và quy mô kinh tế được thực hiện, chi phí mua của thiết bị dự kiến sẽ giảm thêm. Hơn nữa, chi phí điện tương đối ổn định và không bị ảnh hưởng bởi sự dao động trong thị trường dầu thô quốc tế, sẽ cung cấp chi phí vận hành có thể dự đoán được nhiều hơn cho các doanh nghiệp và đơn vị xây dựng, do đó tăng cường lợi ích kinh tế.
Đổi mới công nghệ cũng là một cơ hội quan trọng do việc chuyển đổi máy móc xây dựng từ động cơ diesel sang điện. Sự phát triển trong lĩnh vực này sẽ thúc đẩy sự đổi mới liên tục trong nhiều lĩnh vực như công nghệ pin, công nghệ xe máy, công nghệ điều khiển điện tử và công nghệ cơ sở sạc, đưa động lực mới vào sự phát triển của các ngành công nghiệp liên quan. Ví dụ, sự đổi mới trong công nghệ pin có thể dẫn đến sự xuất hiện của pin với mật độ năng lượng cao hơn, an toàn cao hơn và chi phí thấp hơn, sẽ không chỉ được áp dụng trong lĩnh vực máy móc xây dựng mà còn có tác động sâu sắc đến ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng và xe điện.
Tuy nhiên, sự phát triển trong tương lai của việc chuyển đổi máy móc xây dựng thành năng lượng điện cũng phải đối mặt với một số rủi ro và thách thức. Về mặt công nghệ, mặc dù cho đến nay, những tiến bộ nhất định đã được thực hiện, nhưng vẫn có nhiều vấn đề kỹ thuật chính cần phải khắc phục, chẳng hạn như cải thiện mật độ năng lượng pin, gia tốc tốc độ sạc và tối ưu hóa hệ thống quản lý nhiệt. Nếu các vấn đề kỹ thuật này không được giải quyết một cách hiệu quả, nó sẽ hạn chế cải thiện hơn nữa hiệu suất của máy móc xây dựng điện và mở rộng phạm vi ứng dụng của nó.
Rủi ro chi phí vẫn tồn tại. Mặc dù chi phí pin liên tục giảm, trong giai đoạn tới, chi phí mua ban đầu của máy móc xây dựng điện vẫn có thể tương đối cao, điều này có thể ảnh hưởng đến việc mua hàng của một số khách hàng. Hơn nữa, chi phí xây dựng của các cơ sở sạc là cao. Nếu nó không thể hình thành một hiệu ứng quy mô, nó sẽ làm tăng chi phí sử dụng của máy móc xây dựng điện và cản trở sự phổ biến của nó.
Chấp nhận thị trường cũng là một yếu tố không chắc chắn. Mặc dù máy móc xây dựng điện là phổ biến trong một số kịch bản cụ thể, để đạt được sự thay thế hoàn toàn các máy móc xây dựng chạy bằng nhiên liệu truyền thống, cần phải thay đổi các khái niệm thị trường và thói quen người dùng. Một số người dùng không tin tưởng vào các công nghệ mới, lo ngại về hiệu suất và độ tin cậy của thiết bị, cũng như các vấn đề liên quan đến việc xử lý tài sản thiết bị nhiên liệu hiện có, v.v., đều có thể ảnh hưởng đến tốc độ mà thị trường chấp nhận máy móc xây dựng điện.
Phần kết luận
Mặc dù hành trình chuyển đổi máy móc xây dựng thành năng lượng điện đầy khó khăn, nhưng triển vọng chắc chắn là sáng sủa. Đó là một lựa chọn không thể tránh khỏi cho ngành công nghiệp để đối phó với các thách thức về áp lực và năng lượng môi trường, và nó cũng là một con đường quan trọng để đạt được sự phát triển bền vững. Mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức như tắc nghẽn kỹ thuật, tình trạng khó xử chi phí và các vấn đề chấp nhận thị trường hiện nay, với sự hỗ trợ liên tục của các chính sách, đổi mới công nghệ liên tục và sự trưởng thành dần dần của thị trường, những vấn đề này cuối cùng sẽ được giải quyết. Trong tương lai, chúng tôi hy vọng sẽ thấy nhiều máy móc xây dựng đạt được sự chuyển đổi từ dầu sang điện, thêm một chút màu xanh lá cây vào hành tinh của chúng tôi và mở ra không gian rộng lớn hơn để phát triển ngành.