Máy phát điện khó khởi động. Có hàng chục nguyên nhân dẫn đến lỗi khởi động máy phát điện. Sau đây sẽ giới thiệu những nguyên nhân khiến máy phát điện không khởi động được hoặc khó khởi động.
Ⅰ. Khói trắng từ ống xả khi khởi động
1,Phân tích nguyên nhân
(1) Hệ thống thông gió có vấn đề, khe hở van sai, phớt van bị hư hỏng, bộ lọc khí bị tắc nghiêm trọng, quên kéo tay cầm giảm áp trở lại.
(2)Các vấn đề về hệ thống cung cấp dầu, chất lượng dầu diesel kém, nước trong thùng dầu diesel; không khí trong đường dầu, đường dầu áp suất thấp bị tắc, bộ lọc ga đầu vào bị chặn, bộ phận lọc quá bẩn, lỗ thông hơi trên nắp bình bị tắc, dẫn đến cung cấp dầu không đủ; thời gian cung cấp dầu sớm hoặc quá muộn.
(3) Các vấn đề với thân động cơ: nứt đầu xi-lanh, đệm xi-lanh được lắp hoặc cháy ở phần cuối, khiến nước trực tiếp vào xi-lanh, chẳng hạn như khe hở xi-lanh, pít-tông và vòng pít-tông, mòn hoặc kẹt nghiêm trọng, thiết bị khởi động động cơ, chẳng hạn như tốc độ khởi động thấp, nhiệt độ thấp hoặc nhiệt độ động cơ thấp, đặc biệt là vào mùa đông.
2,Tìm và khắc phục sự cố
Nói chung, trước tiên hãy kiểm tra xem có không khí hoặc tắc nghẽn trong mạch dầu-áp suất thấp hay không, kiểm tra bơm phân phối nhiên liệu, sau đó kiểm tra-mạch dầu áp suất cao và bơm phun nhiên liệu. Nếu kết quả kiểm tra trên không có vấn đề gì thì hãy kiểm tra lần lượt kim phun nhiên liệu, hệ thống thông gió, cơ cấu tay quay và thanh truyền, lốc máy. Chờ đợi.
(1) Nếu đang vào mùa đông hoặc nhiệt độ ban đầu đặc biệt thấp, bạn có thể thử đun nóng nước vào bình chứa nước, hoặc xả dầu ra khỏi chảo dầu, sau đó đổ lại sau khi đun nóng.
(2) Nếu khó bắt đầu. Trước tiên, hãy kiểm tra xem bộ lọc không khí, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc diesel có quá bẩn hay không, sau đó kiểm tra các khe hở phù hợp, chẳng hạn như khe hở của xi lanh, piston và vòng piston, khe hở của van, sau đó kiểm tra kim phun nhiên liệu và bơm phun nhiên liệu.
Ⅱ.Khói đen bốc lên từ ống xả khi khởi động
Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí cháy không hoàn toàn và nhiên liệu diesel trong hỗn hợp quá giàu thì hỗn hợp không cháy hết sẽ thoát ra dưới dạng khói đen.
1, Phân tích nguyên nhân
(1)Các vấn đề với hệ thống thông gió: bộ lọc không khí bị tắc, làm giảm không khí đi vào xi lanh và khí hỗn hợp đặc; khe hở van không đúng dẫn đến lượng khí nạp không đủ và khí thải không sạch, lực lò xo của lò xo van không đủ hoặc bị đứt lò xo, khiến van bị hở, giữa van và mặt tựa van có cặn cacbon và sự mài mòn, khiến van bị rò rỉ.
(2) Hệ thống cung cấp nhiên liệu có vấn đề: một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu có cặn cacbon nghiêm trọng, van kim của kim phun nhiên liệu bị kẹt dẫn đến dầu nhỏ giọt hoặc chất lượng phun kém, áp suất phun nhiên liệu không đủ, chất lượng phun nhiên liệu diesel kém, cung cấp nhiên liệu trước thời hạn Góc sai, bơm phun nhiên liệu phun quá nhiều, chất lượng dầu diesel không tốt.
Cơ cấu thanh truyền tay quay có vấn đề: nếu khe hở giữa xi lanh, piston và vòng piston quá lớn hoặc bị mài mòn nghiêm trọng thì áp suất xi lanh không đủ và quá trình đốt cháy không hoàn toàn.
2,Tìm và khắc phục sự cố
Lỗi có thể được giải quyết bằng cách tham khảo phương pháp tìm và loại trừ khói trắng ở trên. Cần đặc biệt chú ý đến xi lanh-bằng-phương pháp kiểm tra xi lanh.
Ⅲ. Ống xả không khói khi khởi động
Diesel không đi vào xi lanh và chỉ có không khí thoát ra từ ống xả mà không có khói.
1, phân tích nguyên nhân
Sự cố với hệ thống cấp dầu: đường dẫn dầu bị tắc, bơm truyền dầu không hoạt động bình thường và bơm phun dầu không hoạt động bình thường.
2,Tìm và khắc phục sự cố
Nếu tốc độ khởi động động cơ diesel bình thường nhưng không cháy hoặc ống xả không có khói-thì đó là do hệ thống cung cấp dầu động cơ bị lỗi. Nói chung, trước tiên hãy kiểm tra xem đường dầu có bị tắc hay không, kiểm tra phương pháp tắc nghẽn đường dầu cụ thể, xem phần trên.
Nếu thỉnh thoảng có khói thoát ra liên tục khi khởi động, điều đó có nghĩa là một số xi-lanh có dầu diesel, còn một số thì không. Trong trường hợp này, có thể sử dụng "phương pháp cắt" nghĩa là ngừng cung cấp nhiên liệu cho từng xi-lanh và phát hiện ra rằng nó không hoạt động. Của xi lanh.