I. Phương pháp điều chỉnh TỐC ĐỘ, GAIN và ỔN ĐỊNH
TỐC ĐỘ định mức do bảng điều khiển tốc độ GAC đặt tại nhà máy thường nằm trong phạm vi tốc độ không tải. Sau khi khởi động thiết bị, hãy điều chỉnh chiết áp tốc độ. Xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ tăng tốc và quay ngược chiều kim đồng hồ sẽ giảm tốc. Điều chỉnh nó đến tốc độ định mức yêu cầu.
Nếu thiết bị gặp tình trạng chạy lệch trong quá trình tăng tốc, trước tiên hãy điều chỉnh GAIN và STABILITY ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi thiết bị tạm thời ổn định, sau đó điều chỉnh chiết áp TỐC ĐỘ theo tốc độ định mức yêu cầu.
Sau khi thiết bị đạt tốc độ định mức, trước tiên hãy điều chỉnh chiết áp GAIN. Xoay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi thiết bị bắt đầu chạy, sau đó ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi thiết bị vừa ổn định. Sau khi ổn định, thực hiện điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ một chút. Phương pháp điều chỉnh chiết áp STABILITY là như nhau.
Sau khi điều chỉnh, đẩy cần đẩy của bộ truyền động. Nếu xảy ra tình huống chạy lệch, hãy tinh chỉnh-các chiết áp GAIN và STABILITY ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi thiết bị ổn định. Đẩy thanh đẩy của bộ truyền động một lần nữa. Nếu tốc độ phục hồi chậm là do chiết áp GAIN được đặt quá thấp. Bạn có thể điều chỉnh chiết áp GAIN một chút theo chiều kim đồng hồ. Nếu thiết bị phục hồi nhanh chóng và không có hiện tượng bỏ chạy thì các điều chỉnh TỐC ĐỘ (tốc độ), GAIN (tăng) và ỔN ĐỊNH (ổn định) đã được hoàn thành.
II. Phương pháp điều chỉnh IDLE
Khi điều chỉnh tốc độ không tải, các điểm kết nối của các bo mạch điều khiển tốc độ khác nhau cũng khác nhau. Vui lòng kiểm tra cẩn thận sơ đồ mạch và hướng dẫn sử dụng của bảng điều khiển tốc độ trước khi điều chỉnh tốc độ không tải. Lấy ESD5500 làm ví dụ.
Sau khi thiết bị khởi động, hãy-đoản mạch cực M và cực G trên bảng điều khiển tốc độ. Tốc độ đơn vị sẽ giảm xuống tốc độ IDLE do nhà máy GAC đặt. Sau đó điều chỉnh chiết áp IDLE. Tốc độ quay theo chiều kim đồng hồ tăng tốc và tốc độ quay ngược chiều kim đồng hồ giảm dần. Điều chỉnh nó theo tốc độ không tải mà bạn cần.
Sau khi ngắt kết nối ngắn mạch- giữa cực M và cực G, thiết bị sẽ trở về tốc độ định mức.
III. Phương pháp điều chỉnh Bảo vệ QUÁ TỐC ĐỘ
Lấy ESD5221 làm ví dụ. Bảng điều khiển tốc độ có chức năng bảo vệ quá tốc độ sẽ có hai đầu ra cảnh báo rơle, một điểm thường mở và một điểm thường đóng. (Trước tiên, bạn có thể kết nối hai điểm này với van điện từ ga của thiết bị hoặc rơle điều khiển van điện từ.
Giá trị cài đặt gốc của bảo vệ quá tốc độ là 10% (nghĩa là vượt quá tốc độ định mức 10%, ví dụ: nếu tốc độ định mức là 1500RPM thì giá trị bảo vệ là 1650RPM). Phương pháp điều chỉnh để kích hoạt giá trị bảo vệ quá tốc độ này là: Đầu tiên, điều chỉnh TỐC ĐỘ, ĐỘ TĂNG và ỔN ĐỊNH về trạng thái vận hành tốt nhất của thiết bị. Giữ nút KIỂM TRA và điều chỉnh chiết áp QUÁ TỐC ĐỘ. Xoay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đèn đỏ chỉ báo bảo vệ quá tốc độ trên bảng điều khiển tốc độ sáng lên, điểm thường mở của đầu ra cảnh báo đóng lại và điểm thường đóng mở ra. (Nếu điểm cảnh báo báo cáo về van tiết lưu, thiết bị sẽ dừng và báo động.) Sau đó nhấn nút ĐẶT LẠI để đặt lại lỗi và khởi động lại thiết bị. Giá trị bảo vệ quá tốc độ 10% sẽ được kích hoạt.
Nếu giá trị bảo vệ quá tốc độ là 15% hoặc bất kỳ giá trị nào khác thì phương pháp cài đặt là: (Lấy 15% làm ví dụ) Đầu tiên, xoay chiết áp QUÁ TỐC ĐỘ theo chiều kim đồng hồ cao hơn một chút hoặc đến vị trí giữa. Sau đó, xoay chiết áp TỐC ĐỘ để điều chỉnh TỐC ĐỘ quay thành 1725RPM. Sau đó, vặn chiết áp QUÁ TỐC ĐỘ ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi đèn đỏ báo bảo vệ quá tốc độ trên bảng điều khiển tốc độ sáng lên. Điểm thường mở của đầu ra cảnh báo sẽ đóng lại và điểm thường đóng sẽ mở ra (nếu điểm cảnh báo báo cho van tiết lưu, thiết bị sẽ tắt và báo động). Sau đó nhấn nút RESET để khắc phục lỗi và khởi động lại thiết bị. Giá trị bảo vệ quá tốc độ 15% được đặt.
IV. Phương pháp điều chỉnh NHIÊN LIỆU KHỞI ĐỘNG và TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ
Quá trình khởi động không khói-của dòng ESD5500 và ESD5300 trong bảng điều khiển tốc độ GAC đều sử dụng phương pháp điều chỉnh này. Lấy ESD5500E làm ví dụ. Khi điều chỉnh, trước tiên hãy vặn NHIÊN LIỆU KHỞI ĐỘNG theo chiều kim đồng hồ đến mức tối đa và TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ ngược chiều kim đồng hồ ở mức tối thiểu. Sau đó khởi động thiết bị bình thường (khởi động ở tốc độ định mức), đoản mạch-đầu cực M và đầu G để giảm tốc độ thiết bị xuống tốc độ không tải và điều chỉnh tốc độ không tải. Nếu hoạt động ở tốc độ không tải bất thường, hãy điều chỉnh chiết áp GAIN và STABILITY (điều kiện tiên quyết để điều chỉnh GAIN và STABILITY của tốc độ không tải là thiết bị hoạt động bình thường ở tốc độ định mức). Sau khi điều chỉnh, xoay chiết áp BẮT ĐẦU NHIÊN LIỆU ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi thiết bị giảm tốc độ đáng kể và đột ngột. Tại thời điểm này, hãy xoay theo chiều kim đồng hồ về tốc độ không tải mà bạn vừa chạy, sau đó thực hiện điều chỉnh nhẹ theo chiều kim đồng hồ. Chiết áp STARTING FUEL sẽ được điều chỉnh. Chiết áp TỐC ĐỘ RAMPING điều chỉnh thời gian cần thiết để tốc độ không tải tăng lên tốc độ định mức. Xoay ngược chiều kim đồng hồ xuống phía dưới sẽ có thời gian nâng lên ngắn nhất và ngược lại sẽ có thời gian nâng lên dài nhất. Thời gian tăng khác nhau tùy thuộc vào động cơ. Thời gian tăng tối đa là hơn 20 giây. Thời gian càng dài thì lượng khói càng nhỏ; ngược lại lượng khói lớn hơn. Ngắt kết nối dây ngắn mạch giữa cực M và cực G để quan sát xem lượng khói thải ra có bình thường vào thời điểm này hay không. Nếu lượng khói thải ra bất thường, hãy tinh chỉnh-điều chỉnh chiết áp TỐC ĐỘ RAMPING theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ để kiểm soát thời gian tăng tốc{22}}và điều chỉnh nó cho phù hợp với lượng khói thải ra mà người dùng hài lòng.
V. Phương pháp DROOP
Lấy GAC ESD5500E làm ví dụ. Trước khi điều chỉnh, cần chuẩn bị tải đủ để đáp ứng yêu cầu-toàn tải của thiết bị. Nếu yêu cầu về độ chính xác đối với tỷ lệ phần trăm của tốc độ điều chỉnh không cao, bạn chỉ cần đoản mạch-đầu cuối K và đầu cuối L, sau đó điều chỉnh chiết áp DROOP ngược chiều kim đồng hồ thêm 1/8 vòng. Bảng điều khiển tốc độ khi đó sẽ có tỷ lệ điều chỉnh.
Ví dụ: nếu độ chính xác của việc điều chỉnh tốc độ được yêu cầu cao thì cần điều chỉnh tốc độ 3%, trước tiên-đoản mạch cực K và cực L, xoay chiết áp DROOP đến vị trí chính giữa, sau đó điều chỉnh tốc độ đơn vị thành 1545RPM trong điều kiện không-tải. Sau đó, tải đầy đủ nó. Nếu DROOP được điều chỉnh vừa phải, tốc độ đơn vị ở mức đầy tải sẽ là 1500RPM. Nếu không, Ví dụ: nếu tốc độ chỉ là 1355RPM, hãy điều chỉnh nhẹ chiết áp DROOP ngược chiều kim đồng hồ, sau đó dỡ tải về 0. Nếu DROOP được điều chỉnh vừa phải thì tốc độ không tải sẽ là 1545RPM. Nếu không, chẳng hạn chỉ 1534RPM, sau đó điều chỉnh chính xác tốc độ lên 1545RPM rồi tăng lên mức đầy tải. Tốc độ phải là 1500RPM. Nếu không, chẳng hạn như 1532RPM, thì chiết áp DROOP vừa rồi đã được điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ hơi quá nhiều. Bây giờ, hãy-điều chỉnh điện thế DROOP theo chiều kim đồng hồ một chút rồi dỡ tải về 0. Tốc độ phải là 1545RPM. Nếu không, hãy điều chỉnh lại chính xác tốc độ thành 1545RPM rồi tải đầy đủ. Tốc độ phải là 1500RPM. Nếu tốc độ chính xác là 1500RPM thì đó là điều bình thường. Sau đó, khi tải được dỡ về 0, tốc độ sẽ là 1545RPM. Nếu vậy, việc điều chỉnh tốc độ 3% đã hoàn tất.
Đối với thiết bị có tốc độ định mức 1500RPM, để điều chỉnh TỐC ĐỘ thành 3%, hãy đoản mạch- cực K và cực L. Khi thiết bị không-tải, hãy điều chỉnh chiết áp tốc độ theo tốc độ tăng tốc độ. Tốc độ điều chỉnh tốc độ 3%: 1500+1500×0.03=1545RPM. Khi được tải đầy đủ, tốc độ quay phải là 1500RPM. Nếu nó thấp hơn 1500RPM, hãy tinh chỉnh chiết áp DROOP ngược chiều kim đồng hồ (mức điều chỉnh tùy thuộc vào kinh nghiệm). Nếu nó cao hơn 1500RPM, hãy tinh chỉnh chiết áp DROOP theo chiều kim đồng hồ (mức điều chỉnh tùy thuộc vào kinh nghiệm). Dỡ tải TỐC ĐỘ không{16}}tải phải là 1545RPM. Nếu tốc độ không được điều chỉnh thành 1545RPM bằng chiết áp tốc độ; Lặp lại việc này nhiều lần cho đến khi tốc độ không{20}}tải đạt 1545RPM và tốc độ-tải tối đa đạt 1500RPM. Điều này cho thấy tốc độ điều chỉnh tốc độ là 3%.
Lưu ý: Đây là một phương pháp điều chỉnh khá phức tạp nhưng cũng là cách duy nhất để đạt được sự điều chỉnh tỷ giá có độ chính xác cao. Khi cài đặt điều chỉnh tốc độ, hoạt động của thiết bị phải bình thường!
Sáu: Nên làm gì khi đoàn đi du lịch
Khi một-xe đẩy di chuyển chậm xuất hiện trong thiết bị có biên độ lớn hơn 3 Hertz, trước tiên hãy kiểm tra các bộ phận cơ khí của thiết bị, chẳng hạn như liệu có ma sát giữa bơm dầu, bộ truyền động và thanh kết nối của bơm dầu và những nơi khác hay không. Sau khi kiểm tra tất cả các bộ phận này, hãy điều chỉnh chiết áp GAIN và STABILITY. Nếu việc điều chỉnh không hiệu quả, hãy kiểm tra xem có kết nối PHẦN MỀM giữa các thiết bị hay không. Ví dụ, nếu máy phát điện có ổ trục đôi thì sẽ có một khớp nối mềm giữa máy phát điện và động cơ. Sau đó bật công tắc SOFT COUPLING C2 và quan sát xem các thiết bị có ổn định không. Công tắc LEAD CIRCUIT C1 được đặt ở vị trí quan trọng khi chiết áp GAIN được điều chỉnh ở mức tối thiểu và thiết bị vẫn không thể ổn định. Sau khi đặt hai công tắc, thiết bị cải thiện một chút nhưng vẫn chạy. Sau đó điều chỉnh lại chiết áp GAING và STABILITY. Sau khi điều chỉnh lại, thiết bị vẫn không ổn định. Sau đó thực hiện điều khiển vi sai cấp độ thứ hai.
Điều khiển vi sai cấp độ thứ hai-: Sau khi tắt công tắc C1, thiết bị sẽ chạy như bình thường. Đầu tiên, hãy kiểm tra xem các bộ phận cơ khí có bình thường không. Sau khi tất cả các bộ phận cơ khí được kiểm tra và thấy bình thường, hãy cắt dây kết nối giữa E1 và E2 trên chiết áp DROOP. Tình trạng hoạt động của thiết bị sẽ giảm đi đáng kể. Sau đó, điều chỉnh lại chiết áp GAIN và STABILITY. Nếu thiết bị vẫn chạy, vui lòng liên hệ với nhà sản xuất.