1. Sửa đổi lượng phun nhiên liệu; tăng lượng phun nhiên liệu ở nhiệt độ thấp;
2. Chỉnh góc đánh lửa sớm; tăng Góc đánh lửa sớm ở nhiệt độ thấp và trì hoãn Góc đánh lửa sớm ở nhiệt độ cao để tránh cháy nổ;
3. Tác động lên van điều khiển không tải; khi nhiệt độ xuống thấp bộ điều khiển điện tử sẽ điều khiển hoạt động của van điều khiển không tải theo tín hiệu cảm biến nhiệt độ nước để tăng tốc độ.
4. Khi máy ở nhiệt độ cao trong quá trình vận hành, hãy báo động và dừng kịp thời để tránh lỗi mở rộng.
Cấu tạo và thành phần của cảm biến nhiệt độ nước: bên trong cảm biến là nhiệt điện trở bán dẫn, nhiệt độ càng thấp thì điện trở càng lớn; nếu không thì điện trở lắp trên khối xi lanh động cơ hoặc đầu nước càng nhỏ, tiếp xúc trực tiếp với nước làm mát, do đó làm tăng nhiệt độ của nước làm mát động cơ. Bộ phận điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ theo sự thay đổi này. Nhiệt độ càng thấp thì điện trở càng lớn; nếu không thì điện trở càng nhỏ. Bộ điều khiển điện đo nhiệt độ của nước làm mát động cơ theo sự thay đổi này làm số hiệu chỉnh thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa. Nói một cách đơn giản, chúng ta có thể biết được trạng thái chạy hiện tại của nhiệt độ của động cơ thông qua nhiệt độ nước, dừng hay di chuyển hay thời gian chuyển động là bao lâu.
Nguyên lý làm việc của cảm biến nhiệt độ nước: cảm biến nhiệt độ nước gửi tín hiệu đến ECU, sau đó đến ECU với tín hiệu điều khiển quạt điện tử, khi động cơ khởi động nguội hoặc nhiệt độ chung thấp, động cơ theo nhiệt độ điều chỉnh bằng cách tăng lượng phun nhiên liệu nhằm nhanh chóng cải thiện nhiệt độ động cơ đến nhiệt độ làm việc tốt nhất, rút ngắn thời gian khởi động. Nếu động cơ làm việc nặng, khi nhiệt độ quá cao, việc phun nhiên liệu do nhiệt độ nước báo hiệu để bảo vệ động cơ.