Những con số này thể hiện điều gì trong hệ thống đường ray chung của Bosch?
2. Động cơ ngừng chạy hoặc không có một trong các tín hiệu;
35. Các tín hiệu không đồng bộ;
38. Không có sẵn thông tin về pha để đồng bộ hóa;
48. Việc đồng bộ giữa hai bên là bình thường;
64. Hệ thống (điều khiển động cơ) chờ cho đến khi động cơ dừng hoàn toàn;
128. Hệ thống (điều khiển động cơ) ở chế độ lái khẩn cấp;
129. Động cơ hoạt động thông qua hệ thống cảm biến dự phòng;
130. Hệ thống cảm biến chính bị lỗi và sẽ tiếp tục hoạt động thông qua hệ thống cảm biến dự phòng;
Nếu tín hiệu đồng bộ bình thường thì tín hiệu đồng bộ hiển thị dữ liệu 48. Động cơ phải đáp ứng các điều kiện sau:
1. Bộ nhớ lỗi không có bản ghi lỗi;
2. Cảm biến trục khuỷu hoạt động bình thường;
3. Cảm biến trục cam hoạt động bình thường;
Hãy lấy một ví dụ để thấy tình huống này:
Xe bị lỗi: Xe buýt Yutong trang bị động cơ Xichai 4DF3-13E3 (hệ thống đường sắt chung của Bosch)
Biểu hiện lỗi: Trong quá trình xe vận hành, ECU khởi động lại (P0607, P100E) và van xả mở ra
Phân tích lỗi: Qua kiểm tra sự đồng bộ tín hiệu trục khuỷu và trục cam thông qua thiết bị chẩn đoán, nhận thấy:
Tín hiệu trục cam và tín hiệu tốc độ không đồng bộ giữa 1300 vòng/phút và 1800 vòng/phút, dữ liệu hiển thị là 129, giá trị bình thường là 48 và máy chẩn đoán hiểu 129 là “làm cho động cơ hoạt động thông qua hệ thống cảm biến dự phòng”; Lúc này, nguyên nhân lỗi đã được hiểu: Động cơ chạy quá lâu ở dải tốc độ 1300-1800 vòng/phút, ECU sẽ tự khởi động lại và ghi đè dữ liệu dự phòng bằng dữ liệu đã hiệu chỉnh. Do ECU bị mất điện trong thời gian ngắn nên bộ đo lường bơm dầu mở tối đa khiến van xả ray dầu mở.
Quá trình bảo trì: Đầu tiên, hãy kiểm tra vị trí tương đối của cảm biến vị trí trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam, đồng thời tập trung kiểm tra khe hở lắp đặt. Người ta nghi ngờ rằng lỗ hổng cài đặt đã bị loại và việc điều chỉnh đã được thực hiện lại nhưng lỗi vẫn tồn tại;
Sử dụng máy hiện sóng để phát hiện đầu ra của trục khuỷu và trục cam, mọi thứ đều bình thường, vậy tại sao sau khi vào máy tính lại xảy ra hiện tượng bất thường, sau đó thay bộ dây động cơ để giải quyết;
Phân tích lỗi: Có tình trạng dây nối bị ép hoặc lỏng, gây ra điện trở quá mức. Nó vẫn có thể hoạt động bình thường ở tốc độ thấp nhưng khi đạt tốc độ cao thì dòng điện thay đổi bất thường khiến hai tín hiệu không đồng bộ.