Mô -đun bộ lọc hạt động cơ 5296249 Bộ lọc DPF 5296249 A040N525 Bộ phận động cơ diesel

Desc.

Mô -đun, bộ lọc hạt

Phần không/TC loại

5296249

Tên thương hiệu

Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Các bộ phận khác

Xin vui lòng liên hệ tự do
Nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ diesel, động cơ khí,
Máy phát điện diesel, v.v.

Loại dự phòng

Hộp mực, vòng vòi, trục, rôto hoàn chỉnh, bánh xe máy nén, bộ khuếch tán, vỏ tuabin, vỏ máy nén, vỏ mang, lưỡi tuabin, ổ trục

Tình trạng:

Nguyên bản, thương hiệu mới, OEM, thay thế, tân trang lại

Ngành công nghiệp áp dụng

Động cơ biển,
Công trình xây dựng, nền tảng dầu
Năng lượng & Khai thác, v.v.

KEy Word:

Phụ tùng ban đầu
và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều khoản thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP,

Cửa đến cửa có sẵn ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đơn đặt hàng số lượng lớn dựa trên Qty

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal, v.v.

Pren gốc

Trung Quốc/Đức/Hàn Quốc Hoa Kỳ/Nhật Bản/Thụy Điển/UK/Singapore/Đài Loan

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc nguyên bản

Về sản phẩm

Tại sao bộ lọc hạt kích hoạt báo động? Là một thành phần quan trọng của hệ thống phát xạ của xe, bộ lọc hạt đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất của động cơ và giảm khí thải. Khi bộ lọc hạt bị tắc, nó có thể cản trở hoạt động của động cơ bình thường bằng cách hạn chế luồng không khí, do đó kích hoạt báo động. Điều này đặt ra câu hỏi: Các nguyên nhân cụ thể cho bộ lọc hạt để kích hoạt cơ chế báo động của nó là gì?

Ngoài các tắc nghẽn trong bộ lọc hạt, sự cố cảm biến cũng có thể dẫn đến báo động. Hệ thống báo động dựa vào các cảm biến để theo dõi áp suất hoặc thay đổi nhiệt độ trong bộ lọc hạt. Nếu một cảm biến không thành công hoặc phản ánh không chính xác trạng thái hoạt động của bộ lọc, nó có thể dẫn đến báo động sai. Do đó, kiểm tra và bảo trì thường xuyên các cảm biến của bộ lọc hạt là rất cần thiết để đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy.

Hơn nữa, các yếu tố khác như sự cố tiếp xúc điện hoặc thiết bị điều khiển kém có thể gây ra báo động sai. Những vấn đề này phải được giải quyết kịp thời thông qua chẩn đoán kỹ lưỡng và sửa chữa kịp thời để duy trì hoạt động xe tối ưu. Khi báo động bộ lọc hạt được kích hoạt, nó chỉ ra rằng bộ lọc yêu cầu làm sạch hoặc tái tạo.

Quá trình làm sạch liên quan đến việc lái xe ở tốc độ vượt quá 90 km mỗi giờ, sau đó giải phóng máy gia tốc để giảm tốc xuống khoảng 80 km mỗi giờ. Chu kỳ gia tốc và giảm tốc này nên được lặp lại nhiều lần để tái tạo hiệu quả bộ lọc hạt.

Bộ lọc nhiên liệu được lắp đặt nối tiếp dọc theo đường nhiên liệu giữa bơm nhiên liệu và đầu vào thân ga. Chức năng chính của nó là loại bỏ các chất gây ô nhiễm, chẳng hạn như oxit sắt, khỏi nguồn cung cấp nhiên liệu. Về mặt cấu trúc, bộ lọc nhiên liệu bao gồm một vỏ nhôm bao quanh một khung thép không gỉ, với giấy lọc hiệu quả cao được sắp xếp theo mô hình giống như hoa cúc để tối đa hóa diện tích dòng chảy. Điều quan trọng cần lưu ý là các bộ lọc nhiên liệu được thiết kế cho các hệ thống phun nhiên liệu điện tử và động cơ được chế hòa khí không thể thay thế do sự khác biệt về yêu cầu áp suất. Các bộ lọc phun nhiên liệu thường hoạt động dưới áp lực từ 200 đến 300 kPa, đòi hỏi một cường độ nén vượt quá 500 kPa. Ngược lại, các bộ lọc bộ chế hòa khí không yêu cầu dung sai áp suất cao như vậy.

Trong điều kiện hoạt động bình thường, xăng chứa các tạp chất khác nhau và việc sử dụng lâu dài bình nhiên liệu có thể dẫn đến sự tích lũy của tiền gửi. Những yếu tố này có thể thỏa hiệp chất lượng nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu đảm bảo rằng các tạp chất này được loại bỏ trước khi nhiên liệu đến buồng đốt của động cơ, do đó đảm bảo sự sạch sẽ và tinh khiết của nguồn cung cấp nhiên liệu.