+86-15123173615
Máy xúc QSK23 Bộ phận động cơ diesel Bộ lót xi lanh QSK23 4089364 4344299 4095459 Bộ lót
video
Máy xúc QSK23 Bộ phận động cơ diesel Bộ lót xi lanh QSK23 4089364 4344299 4095459 Bộ lót

Máy xúc QSK23 Bộ phận động cơ diesel Bộ lót xi lanh QSK23 4089364 4344299 4095459 Bộ lót

Quyết định: Ống lót xi lanh
Phần số: 4089364 4344299 4095459
Tên thương hiệu: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.
Các bộ phận khác: vui lòng liên hệ thoải mái nếu bạn cần P/N khác
Gửi yêu cầu
Product Details ofMáy xúc QSK23 Bộ phận động cơ diesel Bộ lót xi lanh QSK23 4089364 4344299 4095459 Bộ lót

 

Sự miêu tả


Thông số kỹ thuật & Thanh toán và Điều khoản thương mại & Giao hàng và Đóng gói

quyết định

Miếng lót xi lanh

Phần Không

4089364 4344299 4095459

Tên thương hiệu

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, v.v.

Những khu vực khác

vui lòng liên hệ thoải mái nếu bạn cần P/N khác

Loại động cơ

Động cơ Diesel, Động cơ xăng, Máy phát điện Diesel, Động cơ hàng hải, Động cơ xây dựng Động cơ bơm, v.v.

Loại dự phòng

Phụ tùng thay thế, dụng cụ bảo trì, bộ sửa chữa, bộ gioăng động cơ trên và dưới.

Tình trạng:

Bản gốc và thương hiệu mới

công nghiệp ứng dụng

Bán lẻ, động cơ hàng hải, Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác mỏ, v.v.

Từ khóa:

Phụ tùng chính hãng và bộ dụng cụ sửa chữa động cơ

Điều kiện thương mại

FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door có sẵn ở một số quốc gia.

Thời gian giao hàng:

Hầu hết các bộ phận đều có trong kho, đặt hàng số lượng lớn dựa trên số lượng

Sự chi trả

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, v.v.

Nguồn gốc

Trung Quốc/Mỹ/Nhật Bản/Áo/Mexico

Bưu kiện

Bao bì trung tính hoặc nguyên bản

Các biện pháp giảm mài mòn lót xi lanh
1. Khởi động và khởi động đúng
Khi động cơ khởi động nguội, do nhiệt độ thấp, độ nhớt của dầu cao, tính lưu động kém nên bơm dầu cung cấp không đủ nhiên liệu. Đồng thời, dầu trên thành xi lanh nguyên bản chảy dọc theo thành xi lanh sau khi đỗ nên không nhận được sự bôi trơn tốt như khi khởi động bình thường, dẫn đến độ mòn thành xi lanh tăng lên đáng kể trong quá trình khởi động. . Vì vậy, khi khởi động lần đầu, động cơ phải chạy không tải vài vòng cho đến khi bề mặt ma sát được bôi trơn trước khi khởi động. Sau khi khởi động, động cơ phải chạy ở tốc độ không tải để làm nóng, nghiêm cấm đập vào cảng dầu. Bắt đầu lại khi nhiệt độ dầu đạt 40 độ; Bạn nên để số tốc độ thấp khi khởi động và lái xe một quãng đường nhất định ở từng số theo thứ tự cho đến khi nhiệt độ dầu ở mức bình thường trước khi chuyển sang lái xe bình thường.
2. Lựa chọn dầu bôi trơn đúng cách
Cần phải lựa chọn nghiêm ngặt loại dầu bôi trơn có độ nhớt tốt nhất theo mùa và yêu cầu về hiệu suất động cơ. Không được phép mua dầu bôi trơn kém chất lượng theo ý muốn và phải thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng số lượng và chất lượng dầu bôi trơn.
3. Tăng cường bảo trì bộ lọc
Duy trì tình trạng hoạt động tốt của bộ lọc không khí, bộ lọc dầu và bộ lọc nhiên liệu là rất quan trọng để giảm mài mòn trên ống lót xi lanh. Tăng cường bảo dưỡng "ba bộ lọc" là một biện pháp quan trọng để ngăn chặn các tạp chất cơ học xâm nhập vào xi lanh, giảm mài mòn xi lanh và kéo dài tuổi thọ của động cơ, đặc biệt là ở các vùng nông thôn, vùng nhiều gió và cát. Việc một số tài xế không lắp bộ lọc gió để tiết kiệm nhiên liệu là hoàn toàn sai lầm.
4. Duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ
Nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ phải nằm trong khoảng 80-90 độ . Nếu nhiệt độ quá thấp và không thể duy trì bôi trơn tốt sẽ làm tăng độ mòn của thành xi lanh. Hơi nước trong xi lanh có xu hướng ngưng tụ thành giọt nước, hòa tan các phân tử khí axit trong khí thải, tạo ra các chất có tính axit, gây ăn mòn và mài mòn thành xi lanh. Các thí nghiệm đã chỉ ra rằng khi nhiệt độ của thành xi lanh giảm từ 90 độ xuống 50 độ thì độ mòn của xi lanh gấp 4 lần so với 90 độ. Nếu nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm độ bền của xi lanh và tăng cường độ mài mòn, thậm chí có thể khiến piston giãn nở quá mức, dẫn đến tai nạn "giãn nở xi lanh".
5. Nâng cao chất lượng bảo hành
Trong quá trình sử dụng, kịp thời phát hiện và khắc phục sự cố, đồng thời thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận hư hỏng, biến dạng bất cứ lúc nào. Khi lắp đặt ống lót xi lanh cần kiểm tra, lắp ráp chặt chẽ theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Trong thao tác thay thế vòng piston bảo hành, cần chọn vòng piston có độ đàn hồi phù hợp. Nếu độ đàn hồi quá nhỏ sẽ khiến khí lọt vào cacte và thổi bay dầu trên thành xi lanh, làm tăng độ mòn của thành xi lanh; Độ đàn hồi quá mức trực tiếp làm trầm trọng thêm sự mài mòn của thành xi lanh, hoặc làm trầm trọng thêm sự mài mòn của nó do màng dầu trên thành xi lanh bị hư hại.
Cổ thanh truyền trục khuỷu và cổ trục chính không song song. Động cơ có thể bị biến dạng trục khuỷu do va đập mạnh do gạch cháy và các nguyên nhân khác. Nếu không khắc phục kịp thời và tiếp tục sử dụng cũng sẽ làm tăng tốc độ mòn của ống lót xi lanh.


 

Chú phổ biến: bộ phận động cơ diesel máy xúc qsk23 qsk23 xi lanh lót 4089364 4344299 4095459 bộ lót, Trung Quốc, nhà máy, giá cả, còn hàng, sản xuất tại Trung Quốc

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall