Nhiều người đã làm việc trên tàu thủy nhiều năm nhưng vẫn chưa biết van cách ly chữa cháy dùng để làm gì? Vai trò của anh ấy là gì và làm thế nào để duy trì anh ấy trong cuộc sống hàng ngày? Dưới đây tôi sẽ tập trung giới thiệu bằng cách sử dụng hình ảnh của một con tàu chở khách nào đó làm ví dụ minh họa. Công ước yêu cầu các van cách ly dùng để tách các đường ống chữa cháy và các bộ phận khác của đường ống chữa cháy chính được bố trí trong không gian cơ khí với máy bơm chữa cháy chính hoặc nhóm máy bơm phải được đặt bên ngoài buồng máy ở các vị trí dễ tiếp cận và điều khiển. Đường ống chữa cháy chính phải bố trí sao cho khi đóng van cách ly thì tất cả các họng chữa cháy khác trên tàu có thể được cấp nước từ một máy bơm chữa cháy khác hoặc một máy bơm chữa cháy sự cố, trừ các họng chữa cháy trong buồng máy nêu trên. Máy bơm chữa cháy sự cố, đường dẫn nước biển, đường ống cấp nước và van cách ly phải được đặt bên ngoài buồng máy. Nếu không thể bố trí được điều này, nếu vị trí điều khiển từ xa của van nằm trong cùng khoang với máy bơm chữa cháy sự cố thì có thể lắp hộp van biển trong buồng máy và ống hút phải càng ngắn càng tốt. Một phần nhỏ ống hút, ống thoát nước có thể xuyên qua không gian máy nhưng cần được bọc trong vỏ thép hoặc cách nhiệt theo tiêu chuẩn A60. Ống phải có độ dày thành vừa đủ, trong mọi trường hợp không được nhỏ hơn 11mm và tất cả các mối nối phải được hàn ngoại trừ phần nối với van nạp nước biển bằng mặt bích.
Trước hết van cách ly cháy là gì
Theo Công ước SOLAS và quy chuẩn kỹ thuật kiểm định pháp định đối với phương tiện thủy nội địa, van cách ly cháy là van cách ly dùng để ngăn cách bộ phận chữa cháy chính được bố trí trong buồng máy có máy bơm chữa cháy chính hoặc bộ máy bơm với các bộ phận khác của đường ống chữa cháy chính. Nói một cách thẳng thắn, van cách ly là van ngăn cách các đường ống chữa cháy chính của phòng máy với các khu vực khác (boong tàu, khu vực sinh hoạt, khu vực hành khách và các khu vực thẳng đứng chính khác nhau). Đối với tàu khách, không gian sinh hoạt rộng rãi. Để ngăn chặn hỏa hoạn tốt hơn, chúng thường được chia thành nhiều khu vực dọc chính từ trước ra sau, mỗi khu vực có van cách ly tương ứng.
Cách bố trí van cách ly cháy thông thường
Hai hình sau là sơ đồ bố trí phòng cháy chữa cháy thực tế của tàu gỗ. Máy bơm chữa cháy sự cố được đặt trong phòng thiết bị mũi tàu với hệ thống hút và quản lý độc lập dưới nước, còn máy bơm chữa cháy số 2.3 được đặt trong phòng máy.
Mô tả về việc thiết lập các van cách ly trong quy ước kỹ thuật và kiểm tra theo luật định không hoàn toàn nhất quán, nhưng các yêu cầu nhất quán và vai trò của nó cũng nhất quán. Điều cơ bản nhất là công tắc van linh hoạt, dễ vận hành và có thể đóng hoàn toàn.
Một là được đặt bên ngoài buồng máy (phòng máy), thường là trên boong chính, vì nó vẫn có thể hoạt động trong điều kiện cháy nổ trong phòng máy.
Thứ hai là phải dễ dàng tiếp cận, xét đến yêu cầu hệ thống phòng cháy chữa cháy phải có sẵn ngay lập tức.
Thứ ba, khi đóng van cách ly, vòi chữa cháy trong phòng máy không thể xả nước được. Cần xem xét cách ly hoàn toàn phòng máy để tránh nước chữa cháy chảy ngược vào phòng máy hoặc thoát ra khỏi tàu qua cổng hút của máy bơm chữa cháy phòng máy.
Thứ tư là dập tắt đám cháy ở khu vực hầm hàng và hành khách. Khu vực cháy cần được cách ly hoàn toàn để tránh hư hỏng và không đủ áp lực nước.
Khi đóng van cách ly, các họng cứu hỏa ở các vị trí khác có thể được cung cấp bởi máy bơm chữa cháy sự cố hoặc bằng cơ sở trên bờ thông qua kết nối bờ quốc tế. Cần xem xét cấu hình kép của hệ thống phòng cháy chữa cháy để trong trường hợp có hỏa hoạn trong buồng máy, vẫn có sẵn nước chữa cháy để dập tắt toàn bộ con tàu.
Chức năng chính của van cách ly cháy
Chức năng chính của van cách ly là cách ly nước chữa cháy trên boong và phòng máy, cũng như khu vực hành khách và hàng hóa, những khu vực này thường được mở. Lúc này, tàu có thể được cung cấp nước chữa cháy bằng máy bơm chữa cháy chính, máy bơm chữa cháy sự cố và kết nối bờ quốc tế.
Khi máy bơm chữa cháy chính đang cấp nước
Van cách ly mở, cả boong và phòng máy đều được trang bị nước chữa cháy.
Van cách ly đóng lại, máy bơm chữa cháy chính chỉ cấp nước cho phòng máy.
Khi máy bơm chữa cháy khẩn cấp cung cấp nước
Van cách ly mở, khoang hàng hóa và cabin được trang bị nước chữa cháy
Van cách ly đóng lại, chỉ cung cấp nước chữa cháy cho khu vực hở
Khi cấp nước nối bờ quốc tế
Van cách ly mở, toàn bộ tàu có nước chữa cháy
Van cách ly liên quan đã đóng và nền bờ chỉ cung cấp nước cho khu vực hở
Các điểm kiểm tra van cách ly lửa là gì?
Van cách ly chữa cháy có được lắp đặt đúng vị trí ghi trong sơ đồ điều khiển chữa cháy hay không. Việc cài đặt van cách ly lửa không chính xác có thể dẫn đến hiệu quả của toàn bộ hệ thống chữa cháy bằng nước trong những tình huống nguy cấp.
Thuyền viên đã nắm rõ nguyên lý làm việc của van cách ly, chức năng của van cách ly, hướng nước chữa cháy khi van cách ly đóng mở và diện tích tương ứng của van cách ly.
Yêu cầu đội bảo trì và bảo dưỡng van cách ly theo yêu cầu, thường xuyên mở và đóng và liệu van cách ly có thể đạt được sự cách ly hoàn toàn hay không. Sau khi đóng van cách ly, tàu có thể được yêu cầu khởi động máy bơm chữa cháy khẩn cấp và kiểm tra ngẫu nhiên lượng nước đầu ra của vòi chữa cháy phòng máy. Nếu vòi chữa cháy có áp suất xả nước ra có nghĩa là van cách ly không thể cách ly hoàn toàn. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể được sử dụng như một khiếm khuyết về khả năng lưu giữ.