Phương pháp cài đặt đúng Fleetguard 5474328/LF16016

Hướng dẫn chẩn đoán bộ lọc dầu động cơ Fleetguard LF16016

Hướng dẫn lắp đặt bộ lọc dầu:

Khi lắp bộ lọc dầu, lực siết quá mức có thể gây nứt ở đáy bộ lọc.

Đối với các trường hợp liên quan đến đứt chân đế, hãy đảm bảo mô-men xoắn siết thích hợp-không vượt quá 45 Nm.

Mô-men xoắn lắp đặt không đủ có thể dẫn đến rò rỉ, như minh họa trong hình minh họa bên phải.

Để tránh rò rỉ, không siết chặt dưới 40 N·m.

Lời nhắc

Không-vặn chặt bộ lọc dầu quá mức-mô-men xoắn quá mức có thể gây nứt ở chân đế; quá lỏng và có thể xảy ra rò rỉ dầu. Mô men xoắn khuyến nghị: 40–45 N·m.

Tránh sử dụng các bộ phận không chính xác! Nguyên nhân sâu xa của những rò rỉ như vậy nằm ở đây:

Do vấn đề về khả năng tương thích, một số vấn đề rò rỉ thực chất là do mô-đun làm mát động cơ gây ra.

Sự cố rò rỉ trong bức ảnh sau không phải do vấn đề về bộ lọc dầu mà liên quan đến mô-đun làm mát động cơ.

Điểm rò rỉ nằm ở lỗ ren của mô-đun làm mát động cơ (được đánh dấu bằng hộp màu đỏ trong hình ảnh), hiển thị một điểm rò rỉ thay vì nhiều điểm rò rỉ (như trong hình ảnh lỗi ở trang trước). Điều này khác biệt đáng kể với rò rỉ do siết chặt không đủ.

Chỉ thay bộ lọc dầu sẽ không giải quyết được vấn đề này.-cần phải thay mô-đun làm mát động cơ.

Nếu không thể xác nhận chính xác vị trí rò rỉ tại chỗ- và rò rỉ vẫn tồn tại ngay cả sau khi thay bộ lọc dầu, hãy thay trực tiếp mô-đun làm mát động cơ.