Vào ngày 29 tháng 11, Công ty TNHH Tập đoàn Công nghiệp nặng Đóng tàu Đại Liên, một công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc, đã bàn giao tàu vận chuyển carbon dioxide lỏng 7500 mét khối thương mại đầu tiên trên thế giới, chiếc "BẮC PIONEER", được đóng cho công ty Aurora Borealis của Na Uy. .
Sau khi bàn giao, con tàu sẽ được sử dụng trong Chương trình thu giữ và lưu trữ Carbon Dioxide của Châu Âu để thu gom carbon dioxide do các ngành công nghiệp châu Âu tạo ra, vận chuyển đến trạm tiếp nhận carbon dioxide ở bờ biển phía tây Na Uy để xử lý và bơm xuống đáy biển 2600 mét dưới lòng đất để lưu trữ vĩnh viễn. Là tàu chuyên nghiệp đầu tiên trên thế giới chuyên vận chuyển và lưu trữ carbon trên đại dương, nó sẽ đóng vai trò hàng đầu và mẫu mực trong việc giải quyết lượng khí thải carbon dioxide trên đất liền trên toàn cầu.
Loại tàu này do Công ty đóng tàu Đại Liên thiết kế và đóng độc lập, có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập. Nó có tổng chiều dài khoảng 130 mét, chiều rộng 21,2 mét, mớn nước kết cấu 8 mét và treo cờ Na Uy. Nó được phân loại bởi xã hội phân loại DNV. Tuân thủ khái niệm thiết kế xanh, bảo vệ môi trường, an toàn, hiệu quả và thoải mái, loại tàu này áp dụng nhiều phương tiện công nghệ tiên tiến khác nhau để dẫn đầu hướng phát triển trong tương lai. Tàu được trang bị hai thùng chở hàng lỏng loại C điều áp hoàn toàn làm bằng vật liệu đặc biệt để vận chuyển carbon dioxide, có áp suất mang tối đa 19 bar và khả năng chịu được nhiệt độ thấp tới âm 35 độ C; Động cơ chính được trang bị hai loại nhiên liệu là khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và dầu diesel nhẹ hàng hải. Mức phát thải oxit lưu huỳnh và nitơ oxit từ tàu đáp ứng yêu cầu khắt khe nhất; Bằng cách sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến khác nhau như cánh buồm rôto, giảm lực cản bong bóng, hệ thống giám sát khí thải động cơ chính và máy tạo trục, mức phát thải đã giảm đáng kể, hiệu quả tiết kiệm năng lượng được cải thiện và các yêu cầu của Tiêu chuẩn Hiệu quả Năng lượng Tàu Chỉ số thiết kế (EEDI) Giai đoạn III đã được đáp ứng.
Việc giao tàu thành công đánh dấu bước đột phá của Công ty đóng tàu Đại Liên trong việc tối ưu hóa tàu (bao gồm hiệu suất tổng thể, tốc độ, khả năng cơ động, v.v.), thử nghiệm CTOD vật liệu thùng chở hàng lỏng, tăng cường thùng và yên chở hàng lỏng, thiết kế hệ thống chở hàng lỏng, năng lượng mới -thiết bị tiết kiệm (bao gồm buồm tiết kiệm năng lượng, giảm lực cản bong bóng, máy tạo trục), cẩu tiết diện quy mô lớn, độ rung và tiếng ồn, cùng hàng loạt khó khăn kỹ thuật. Công ty đóng tàu Đại Liên đã làm chủ công nghệ thiết kế và đóng tàu vận chuyển carbon dioxide lỏng cỡ lớn, củng cố vị trí dẫn đầu của Trung Quốc trên thị trường đóng tàu vận chuyển carbon dioxide.