Với sự phục hồi của ngành công nghiệp hành trình, nhà lãnh đạo toàn cầu trong việc xây dựng tàu du lịch, Fincantieri Group từ Ý, đã biến thành công thua lỗ thành lợi nhuận. Năm ngoái, nó đã nhận được đơn đặt hàng hơn 120 tỷ nhân dân tệ, lập kỷ lục mới và giữ các đơn đặt hàng trị giá hơn 400 tỷ nhân dân tệ.
Gần đây, Fincantieri đã công bố báo cáo tài chính đầy đủ năm 2024. Năm ngoái, doanh thu của Fincantieri đã tăng 6,2% so với cùng kỳ lên 8,128 tỷ euro (khoảng 63,806 tỷ nhân dân tệ), chủ yếu là do doanh thu tăng đáng kể từ hai đơn vị kinh doanh của nó, "ngoài khơi và tàu đặc biệt" và "hệ thống, thành phần và cơ sở hạ tầng".
Lợi nhuận của Fincantieri cũng chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể vào năm ngoái, với thu nhập trước lãi suất, thuế, khấu hao và khấu hao (EBITDA) đạt 509 triệu euro (khoảng 3,996 tỷ nhân dân tệ), tăng 28%so với năm. Biên lợi nhuận EBITDA tăng từ 5,2% vào năm 2023 lên 6,3%. Lợi nhuận ròng trong cả năm là 27 triệu euro (khoảng 212 triệu nhân dân tệ), trong khi khoản lỗ ròng trong năm 2023 là 53 triệu euro.
Theo dữ liệu báo cáo tài chính, doanh thu kinh doanh đóng tàu của Fincantieri là 5,99 tỷ euro (khoảng 47,022 tỷ nhân dân tệ) vào năm ngoái, giảm 2,3% so với năm 2023. Doanh thu từ doanh nghiệp đóng tàu đã giảm từ 2,06 tỷ euro xuống còn 2,015 tỷ euro, chiếm 23% doanh thu của tập đoàn (25% vào năm 2023).
Năm ngoái, EBITDA kinh doanh đóng tàu của Fincantieri là 396 triệu euro (khoảng 3,1 0 9 tỷ nhân dân tệ), tăng 7,8% so với 367 triệu euro vào năm 2023 và tỷ suất lợi nhuận BitDA tăng từ 6.0% năm 2023 lên 6,6%.
Đồng thời, doanh thu kinh doanh tàu ngoài khơi và tàu đặc biệt của Fincantieri vào năm 2024 là 1,371 tỷ euro, tăng đáng kể là 28% so với 1,07 tỷ euro vào năm 2023. EBITDA tăng 28% từ 52 triệu euro vào năm 2023 lên 67 triệu euro. Biên lợi nhuận Bitda vẫn ở mức 4,9%.
Fincantieri chỉ ra rằng số lượng đơn đặt hàng mới nhận được vào năm 2024 đã lập kỷ lục mới, với tổng số tiền 15,4 tỷ euro (khoảng 120,892 tỷ nhân dân tệ), hơn gấp đôi tổng số đơn đặt hàng. Yuan) vào năm 2024, tăng hơn ba lần so với năm 2023.
Sự tăng trưởng của khối lượng đơn đặt hàng của Fincantieri có liên quan chặt chẽ đến sự phục hồi của thị trường du lịch. Tháng 4 năm ngoái, Fincantieri đã ký tổng cộng 8 đơn đặt hàng tàu du lịch thế hệ mới với công ty du lịch Na Uy của Na Uy. Đây là kế hoạch đóng tàu mới lớn nhất của các tổ chức hành trình Na Uy kể từ khi thành lập, bao gồm 4 200000- Ton tàu du lịch xa xỉ được đặt hàng cho thương hiệu du lịch Na Uy, 4 86000- ton tàu Cruise đã đặt hàng cho các tàu du lịch trên biển.
Tháng 7 năm ngoái, Fincantieri đã ký một thỏa thuận với Carnival Corporation để xây dựng ba 230000- ton lng tàu du lịch xa xỉ kép. Đây là những tàu du lịch lớn nhất từng được Fincantieri chế tạo và sẽ được giao dần dần trước năm 2033.
Ngoài ra, Fincantieri cũng nhận được đơn đặt hàng cho ba tàu du lịch cao cấp với tổng trọng tải là 61800 từ Crystal Du thuyền năm ngoái, sẽ được giao bắt đầu từ năm 2028; Và các đơn đặt hàng cho 4+4 Các tàu du lịch nhỏ từ Viking Du thuyền, với 4 chiếc đầu tiên được chuyển từ năm 2028 đến 2030, và các đơn đặt hàng thay thế được xác nhận sẽ có hiệu lực từ năm 2031 đến 2032.
Điều đáng nói là vào tháng Hai năm nay, đơn đặt hàng cho bốn tàu du lịch xa xỉ 200000- Ton từ Na Uy Cruise Line chính thức có hiệu lực. Bốn tàu du lịch 226000- ton này sẽ được chế tạo bởi nhà máy đóng tàu của Fincantieri ở Monfalcone. Con tàu đầu tiên dự kiến sẽ được giao vào năm 2030 và ba tàu sau đây sẽ được giao lần lượt vào năm 2032, 2034 và 2036. Theo Reuters, tổng giá trị của đơn đặt hàng này lên tới 9 tỷ euro (khoảng 68,121 tỷ nhân dân tệ).
Ngoài các đơn đặt hàng tàu du lịch, vào năm 2024, công ty con của Fincantieri, Vard cũng thực hiện các hợp đồng thiết kế và xây dựng cho 8 tàu hoạt động dịch vụ vận hành trang trại gió (CSOV) 1,555 tỷ euro (khoảng 12,207 tỷ nhân dân tệ).
Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2024, Fincantieri giữ đơn đặt hàng với tổng số 51,2 tỷ euro (khoảng 401,926 tỷ nhân dân tệ), cách doanh thu khoảng 6,3 lần vào năm 2024.
Fincantieri tuyên bố rằng được thúc đẩy bởi các xu hướng vĩ mô tích cực trong thị trường du lịch du lịch, phát triển địa chính trị thúc đẩy chi tiêu quốc phòng và nhu cầu phát triển năng lượng ngoài khơi ngày càng tăng, bao gồm gió và dầu khí, các lĩnh vực kinh doanh trong đó Fincantieri vận hành cho thấy triển vọng tăng trưởng đáng kể.
Fincantieri là công ty dẫn đầu thị trường trong ngành công nghiệp du lịch, hiện đang trải qua tăng trưởng tăng tốc. Các chủ sở hữu tàu du lịch lớn đã báo cáo rằng khối lượng đặt phòng, giá vé du lịch, doanh thu trên tàu và lợi nhuận đều cho thấy xu hướng tích cực vượt quá mong đợi. Hiệp hội hành trình quốc tế (CLIA) dự đoán rằng số lượng hành khách du lịch toàn cầu sẽ đạt 39,7 triệu vào năm 2027, tăng thêm khoảng 48,5 triệu vào năm 2032, với tốc độ tăng trưởng kép trung bình hàng năm là 4,3% từ 2024 đến 2032. Việc giới thiệu các quy định môi trường mới đã đẩy nhanh quá trình đổi mới hạm đội và các công ty du lịch đang khởi động lại các khoản đầu tư dài hạn.
Trong thị trường ngoài khơi, mặc dù tốc độ phát triển của năng lượng gió ngoài khơi chậm hơn dự kiến, năng lượng tái tạo vẫn là động lực tăng trưởng chính trong lĩnh vực này. Có nhu cầu mạnh mẽ đối với các tàu chuyên dụng như CSOV và SOV, với 20 đơn đặt hàng mới trên toàn cầu vào năm 2024. Trong số đó, Vard đã đảm nhận 8 tàu, với thị phần khoảng một phần ba, tiếp tục duy trì vị trí hàng đầu.
Năm 2024, với sự tăng trưởng của nhu cầu năng lượng, các cơ hội thị trường mới tiếp tục xuất hiện, thúc đẩy sự gia tăng đầu tư vào ngành dầu khí. Xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục trong những năm tới, với nhu cầu ngày càng tăng đối với các tàu linh hoạt cao (MSV, OECV, ECV) được thiết kế dành riêng cho các hoạt động xây dựng và bảo trì (bao gồm cả hoạt động dưới đất) có thể hỗ trợ các dự án gió và dầu khí ngoài khơi. Vard đã nắm bắt các cơ hội này và nhận được 8 trong số 21 đơn đặt hàng toàn cầu cho các tàu lai sáng tạo.