Trong ngành hậu cần vận tải ô tô của Trùng Khánh, Guo Jichun, tổng giám đốc của Chongqing Yuxiao Logistics, được nhiều người công nhận là một người kỳ cựu giàu kinh nghiệm. Tốt nghiệp chuyên ngành sửa chữa ô tô và lái xe, anh đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm qua nhiều vai trò khác nhau bao gồm bảo trì, vận hành vận tải hàng hóa, điều độ và quản lý đội xe. Đã đi khắp đất nước trong nhiều thập kỷ trong điều kiện đường xá đa dạng và đầy thử thách, ông có hiểu biết sâu sắc về những thách thức vận hành và chi phí bảo dưỡng phương tiện trong ngành vận tải ô tô.
Kể từ những năm 1990, khi ông lần đầu hợp tác với Dongfeng Cummins, hơn ba thập kỷ lòng trung thành với thương hiệu đã trở thành nền tảng vững chắc cho những lựa chọn phương tiện của ông. Năm 2016, theo quy định quốc gia nhắm mục tiêuxe chở hàng hai tầng-được giới thiệu để quản lý tình trạng quá tải, Dongfeng Commercial Vehicles đã ra mắt dòng xe chở ô tô trục giữa- được trang bị động cơ Dongfeng Cummins D6.7. Dựa trên-sự tin tưởng lâu dài về chất lượng của cả thương hiệu Dongfeng và Cummins, ông Guo tự tin đặt hàng số lượng lớn những loại xe này để hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải ô tô trên toàn quốc của mình.
Ngày nay, các điều kiện hoạt động trong ngành vận tải ô tô đã thay đổi đáng kể: trong khi các hãng vận tải đời đầu vận chuyển xe sedan chạy bằng nhiên liệu-với tải trọng tương đối nhẹ, thì phương tiện phổ biến ngày nay là-chiếc SUV sử dụng năng lượng mới, trọng lượng xe tăng đáng kể. Hoạt động-tải trọng cao kéo dài đã liên tục làm hao mòn trầm trọng hơn, gây ra sự suy giảm công suất rõ rệt ở-các hãng vận chuyển ô tô trục giữa đã đi được 800.000 đến 900.000 km, cùng với số lượt bảo dưỡng ngày càng tăng.
Việc đại tu truyền thống mất nhiều thời gian-các phương tiện thường không hoạt động từ 3 đến 5 ngày-dẫn đến tổn thất về thời gian ngừng hoạt động không thể đo lường được. Việc sửa chữa nhiều lần kết hợp với chi phí liên tục cho các bộ phận và vật tư tiêu hao càng làm tăng thêm chi phí vận hành đội xe.
Đối mặt với tình thế khó xử là đầu tư nhiều vào việc thay thế động cơ hoặc đại tu truyền thống tốn kém,-tốn thời gian, đội xe của ông Guo rất cần một giải pháp nâng cấp năng lượng hiệu quả và-tiết kiệm chi phí.
Trùng Khánh có hơn 3.000 xe tải chở ô tô được trang bị động cơ Dongfeng Cummins D6.7. Trạm dịch vụ Dongfeng Cummins Chongqing Baichuan thường xuyên bảo trì hơn 400 xe cùng mẫu, thể hiện hệ thống dịch vụ địa phương hoàn thiện và kinh nghiệm sâu rộng trong việc vận hành trong các điều kiện phức tạp. Tận dụng các nguồn lực dịch vụ toàn diện trong khu vực của mình, Dongfeng Cummins đã giới thiệu một giải pháp đổi mới-bằng-được tái sản xuất nhằm giải quyết chính xác những thách thức vận hành mà đội xe của ông Guo phải đối mặt, đạt được thành công bước đột phá trong hoạt động kinh doanh động cơ tái sản xuất.
Sau một năm-hoạt động trong thế giới thực, kết quả đạt được rất ấn tượng: Động cơ được tái sản xuất tái tạo hoàn toàn chất lượng của thiết bị-chính hãng hoàn toàn mới, cung cấp công suất đầu ra ổn định và mượt mà, không có lỗi vận hành và không cần bảo trì bổ sung trong suốt cả năm. Hiệu suất sử dụng nhiên liệu tương đương với các máy-hoàn toàn mới, kiểm soát chi phí nhiên liệu một cách hiệu quả. Một điểm nổi bật chính khác là có thể hoàn thành-việc giao hàng và thay thế máy hoàn chỉnh nhanh chóng chỉ trong 48 giờ, loại bỏ thời gian ngừng hoạt động kéo dài liên quan đến đại tu truyền thống và đảm bảo doanh thu ổn định cho đội xe cho hoạt động vận tải.
Đối với-các công ty hậu cần nhạy cảm về chi phí, động cơ tái sản xuất mang lại lợi thế đáng kể về giá-chi phí mua hàng thấp hơn nhiều so với chi phí mua của-các đơn vị hoàn toàn mới-trong khi vẫn cung cấp chính sách bảo hành ban đầu của nhà máy. Sự kết hợp này mang lại ba lợi ích chính: chi phí thấp, độ tin cậy cao và dịch vụ hậu mãi toàn diện. Đồng thời, ngành tái sản xuất hỗ trợ phát triển xanh và tuần hoàn bằng cách giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng và lượng khí thải carbon. Đội tàu có thể đạt được cả việc giảm chi phí và tăng trưởng doanh thu trong khi hoạt động theo cách tuân thủ và bền vững với môi trường.
Với hơn ba mươi năm gắn bó tình cảm với Dongfeng Cummins và trọn một năm kiểm nghiệm thực tế, Tổng Giám đốc Guo đã hoàn toàn chấp nhận mô hình Thay thế bằng Tái sản xuất. Ông tuyên bố: "Giải pháp tái sản xuất của Dongfeng Cummins đã giải quyết chính xác các điểm yếu cốt lõi của chúng tôi, giảm đáng kể chi phí vận hành của chúng tôi." Về kế hoạch nâng cấp đội xe trong tương lai, Guo Jichun nhấn mạnh rằng đối với việc nâng cấp hệ thống truyền động của xe tải chở ô tô cũ, động cơ tái sản xuất Dongfeng Cummins sẽ vẫn là lựa chọn hàng đầu khi họ tiếp tục cam kết sâu sắc hơn với lĩnh vực vận tải phương tiện mới.
Từ việc thiết lập chỗ đứng vững chắc trong thị trường vận tải ô tô của Trùng Khánh thông qua các sản phẩm đáng tin cậy và{0}}hiệu quả về mặt chi phí trong những năm đầu thành lập cho đến việc đạt được những bước đột phá trong hoạt động tái sản xuất ngày nay, Dongfeng Cummins đã liên tục tập trung vào việc phát triển các điều kiện của ngành và nhu cầu hoạt động thực sự của khách hàng. Tận dụng chiến lược phát triển tuần hoàn xanh, công ty tiếp tục cải tiến các giải pháp bảo trì có giá trị-cao. Trong tương lai, Dongfeng Cummins sẽ tăng cường tham gia vào thị trường phụ tùng xe thương mại, trao quyền cho nhiều doanh nghiệp hậu cần vận tải ô tô hơn với các sản phẩm tái sản xuất chất lượng cao và dịch vụ bản địa hóa hiệu quả để tự tin đáp ứng các thách thức vận tải, giảm chi phí và tăng hiệu quả, thúc đẩy phát triển xanh và thúc đẩy sự tiến bộ-ngành chất lượng cao.